Leichtbauschwungrad Opel Vauxhall Adam 1400 Turbo aus Einmassenstahl Plug and Play mit dem Originalschwungrad. Kompatibel mit jeder Version von Kupplung und Schwungrad für den Opel 1400 16v Turbomotor.

Mini Cooper R53 1600 12 mm dicker Stahlkopf-Auspuffkrümmerflansch zur Herstellung von Schablonen oder DIY-Auspuffkrümmern.

Auspuffkrümmerflansch aus Stahl zum Selbermachen des Auspuffkrümmers oder Schablone. Dicke 12 mm.

Installationsunterstützung für den externen Ölkühler von Ergal mit Löchern für Öldruck- und Temperatursensoren, die für alle Motoren des Alfaromeo Giulia GT 1300 und 1600 1978 der 1980er Jahre mit Patronenfilter spezifisch sind

Verstärkte Kopfdichtung mit separaten Cooper-Ringen für Fiat 1600 8v Tempra- und Tipo-Motoren

Auspuff-Fallrohr aus Edelstahl für Renault 5 GT, mit dem Sie beide Turbolader der GT 25- und GT 28-Familie einbauen können, indem Sie die Tür des originalen Turbo-Wastegates schließen.

Fiat Punto Gt Edelstahl-Ladeluftkühlerschlauch, dies ist der lange Schlauch, der um das Getriebe herumführt

CNC-gefräste Ergal-Ölwanne für Lancia Delta 16 Turbo-, Fiat Coupè 4-Zylinder-8-16-V- und Q4-Motoren. Ergal Tasse mit Vertiefung zum Abkühlen.

Leichtes Stahlschwungrad mit Zwei-Scheiben-Kupferkupplung für Mini Cooper R53

Ölkühler-Kit für den vorderen Mini Cooper R53 mit Ölleitungen, komplett mit Ölkühler und Platte sowie gummierten Klemmen zur Befestigung der Rohre.

Mit diesem Relais können Sie einfach einen sehr schnellen Impuls mit negativem oder positivem Befehl verwenden, eine Last von bis zu 20 Ampere aktivieren und halten und sie dann immer mit dem üblichen Impuls von einigen Millisekunden ausschalten und so weiter. 814

Flansch zur Herstellung der Abgaskrümmerplatte, die ursprünglich alle in den Turbolader dieses BorgWarner-Turboladers