Ein einzelnes Kerzenkabel ist bereits an einem Ende mit dem langen Kerzenstecker gequetscht (siehe Abbildung).

Ölbegrenzeranschluss, hergestellt wie von Garrett angegeben, für alle Turbolader der Garrett GT-GTX-Serie auf Lagern, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 und 2 Generation

Verstärkte Schwungradschrauben für das Schwungrad des Lancia Delta 2000 8-16v Turbomotors, nicht zu finden.

Intercooler komplette Kit für Fiat Coupe 20v Turbo 5 Zylinder.

Schalter mit roter LED integriert.

Kasten, der bei der Herstellung eines Abgaskrümmers hilft, der die Verbindung von vier Auspuffrohren mit dem einzelnen Flansch des Turbos erleichtert.

Verstärkte dreimetallische Dichtung für Ansaug- und Abgaskrümmer Renault 5 GT Turbo 1400. Dichtung für Krümmer Renault 5 Gt Turbo, die sowohl die Abgaskrümmer als auch die Ansaugkrümmer perfekt abdichtet und sich wie die Originaldichtung einbauen lässt, hält aber jeglichen Turbo-Druck auf den Original-Gusseisenkrümmern und den Stahlrohrkrümmern dank des internen Dichtungsmaterials und der...

Stahl Flansch Kopf verwendet werden, um den Auspuffkrümmer bewerkstelligen.

Universal-Wastegate lange Verlängerung Protoxide einstellbar von 1 bis 1,5 bar.

AFR-Manometer, mit dem Sie das Luft-Kraftstoff-Verhältnis in Echtzeit mithilfe einer Bosch 4.9 linearen Lambdasonde der neuesten Generation mit sehr hoher Präzision überwachen können.

Verstärkte Trimetall-Kopfdichtung für Fiat Punto Gt und Uno Turbo 1400 mit einem Innendurchmesser von 82,5 mm.

Turbolader GTO23 auf Doppellager auf Fiat Punto GT eingebaut.