Schrauben Sie einfach diese Halterung anstelle des Filters fest, um sowohl den Ölvorlauf als auch den Rücklauf mit zwei Rohrverschraubungen herauszunehmen, und positionieren Sie den Ölfilter an einer anderen Stelle, wenn Sie keinen Platz für die Installation haben.

Verstärkter Alfa 147 1900 8-16v Kupplungssatz als Ersatzteil für diejenigen, die bereits einen unserer Sätze mit ProtoXide-Einmassenschwungrad mit Kupferkupplung mit 6 Kupfer- und Carbonplatten mit robusten Druckfedern erworben haben.

FEDERSATZ für das externe 38-mm-MVS-Wastegate von Tial, komplett mit Tabelle, um alle Einstellungen bis zu 1,5 bar zur Verfügung zu haben, die dann mit dem Turbodruck mit jedem Overboost-System weiter erhöht werden können.

Peugeot 205 GTI 1600 Nockenwellenrad zur Änderung der Steuerzeiten um bis zu 10 Grad.

Fiat Panda 1400 Fiat Idea Fiat Mito Ölkühler-Kit mit 8-V- und 16-V-Saugmotor mit Kühler und Rohren komplett mit allem. Auch passend für viele 1200 8 und 16v Saugmotoren aus dem Fiat-Konzern.

Kit mit PROTOXIDE-Renn-Einmassenschwungrad, komplett mit verstärkter Sasch Performance-Druckplatte und ProtoXide-Kupplungsscheibe.

Kraftstoffdruckregler für Saugmotoren, umgewandelt in Turboeinspritzung mit Einzelmembranvergaser, um den Kraftstoffdruck im Verhältnis 1:1 zu erhöhen, wenn ein Turbolader hinzugefügt wird. Turbo MIT UNFINDBARER ANSCHLUSS, der direkt auf das Ventil der Originalnut passt.

Renault 5 GT Turbo-Ölrohr zum Einbau des Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 Turboladers

Kit zum Öffnen des elektronischen Schalldämpfer-Auspuffs, komplett mit Steuergerät und Fernbedienung und nutzt das bereits am Fahrzeug vorhandene Ventil (nicht in diesem Kit enthalten), mit dem Sie den Auspuff des bereits an Ihrem Auspuff vorhandenen Schalldämpfers öffnen und schließen können, komplett mit Steuereinheit und Fernbedienung und alles was Sie brauchen. Die Installation ist...

Einrädriges Stahlschwungrad für ALFA ROMEO 147 1900 8V - 16V Turbodiesel, leichter und verstärkt.

Suzuki Vitara 1600 16v 4-2-1 Sportauspuffkrümmer aus Edelstahl mit Endanschluss für Schelle.

Nur Auspuff-Fallrohr, übergroßes Edelstahlrohr mit flexiblem Schlauch, das an den zentralen 60 mm des Original-Nachkatalysatorflansches befestigt wird, für den Einbau aller Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350 Turbolader.