Verstärkte Trimetallbuchsen für Renault 5 GT Turbo-Pleuel, geeignet sowohl für Original-Pleuel als auch für verstärkte H-förmige Pleuel

Edelstahlkrümmer mit einem sehr langen Arm, der verwendet wird, um Hülsen für das Intercooler-Rohr zu drehen oder den Auspuff, das Fallrohr und den Schalldämpfer zu modifizieren

ProtoXide Pop-Off-Ventil Renault Clio 4 RS 1600 komplett mit allem, was für die Installation benötigt wird. Speziell für alle 1600-Motoren mit 200 PS oder 220 PS

Edelstahlrohrdicke 1,5 mm Länge 1 m

Dieses Rohr ist mit dem Ölkanal gewidmet ermöglicht den ursprünglichen IHI Turbolader zu installieren.

Edelstahl gekrümmte Arm sehr lange verwendet werden, um Hülsen Kühler Rohre zu erreichen oder den Auspuff, Downpipe und Auspuff zu ändern

Metalldichtung für Mitsubishi Evo 9 Turbolader Schalldämpferseite.

Auspuffkrümmerflansch Suzuki Samurai 1.000 8v Sj410 Dicke 12mm Stahl oder Edelstahl

Messbürette zum manuellen Messen des Ethanol-E85-Prozentsatzes und zum Prüfen, ob Wasser vorhanden ist.

Unterstützung, die Sie den Ölfilter an anderer Stelle zu ersetzen können.

Leichter Schwungradsatz aus Stahl mit Doppel-Disco-Kupferkupplung für Fiat Coupè 2000 Turbo 20v 5 Zylinder, komplett einbaubar, ohne dass Änderungen vorgenommen werden müssen, wenn er gleichzeitig mit dem ProtoXide-Kit für die Gestängeumkehr gekauft wird, da der Kupplungssatz auf Druck ausgelegt ist Typ, während die Originalkupplung fest sitzt. Druckplatte wie auf dem Foto aus eloxierter...

Anschlusshaube