Fiat Coupè 2000 20V Turbo 5-Zylinder-Ölversorgungsrohr, das die Installation der gesamten Garrett-Reihe auf Doppellagern ermöglicht, komplett mit speziellem amerikanischem Drosselanschlussstück, das sehr schwer zu finden ist

Kabel mit hoher Leitfähigkeit, speziell für alle Hyundai-Coupés, sowohl 1,6 als auch 2,0 16 V

Leiter Pins in einem hochfestem Stahl. Auswechselbar gleich gleich den ursprünglichen und es gibt keine Notwendigkeit, den Motorblock nachbohren. Nur geeignet für 16V-Modell

Silikonschlauch intensives Blau, 25 mm Innen.

Kurve bei 45 Grad mit blauem Silikon Innensocke

Pop-Off-Ventil mit externer Entlüftungs für Dieselmotoren.

Edelstahlhülse für Smart-Modell 600-700 mit Benzin Pop Off Protoxide.

Fiat Punto 1200 16V-Auspuffkrümmer aus 4-2-1-Edelstahl für die Version der 1. Serie, Lancia Y 16V-Modell, alle Modelle außer der ersten Euro-2-Serie mit Aluminium-Ansaugkrümmer.

Stahlflansch für Turbo-Einlassanschluss mit T2 Garrett – Mitsubishi rechteckiger Anschluss mit rechteckigem Loch zur Herstellung des Abgaskrümmers.

Metallische Auspuffdichtung aus Edelstahl für Mitsubishi TD04 Turbolader mit Verstärkung und Dichtkante. Dichtung zwischen Abgaskrümmer und Turbolader

Ölkühler-Set für Fiat 500 Abarth mit Kühler und Rohren für eine perfekte Montage, komplett mit Einbau in den vorderen Schlitz der Stoßstange. Nützlich für den Kauf für diejenigen, die einen niedrigen Einlass haben oder für diejenigen, die einen zentrierten Ölkühlersatz mit einer spektakulären Frontposition einbauen möchten, die auch spektakulär anzusehen ist.

Kraftstoffdruckregler, der ohne Umbaumaßnahmen direkt anstelle des Originalreglers eingesetzt werden kann und die Einstellung des Kraftstoffdrucks auf bis zu 4,8 bar statisch plus Aufladung ermöglicht.