Silikonschlauch intensives Blau, 50 mm Innen. Der Preis bezieht sich auf eine Länge von 50cm.

Mehrlamellen-Kopfdichtung für Fiat 1.400 16v 500 Abarth-Motoren und ähnliche Motoren. Wählen Sie die Dicke der Dichtung aus dem Menü

Kappe gestickt Logo Nitrous Works.

13-reihiger Ölkühler aus Aluminium. Abmessungen: 290 x 100 x 50 mm für Benzin- und Dieselmotoren mit Saugmotor und Turbo

Stahlarmaturen sind sehr nützlich, wenn Sie sich für eine Turbotransformation eines Motors entscheiden. Mit dieser speziellen Armatur können Sie sie sowohl befestigen als auch an der Ölwanne anschweißen, um die Verbindung herzustellen, damit der Ölablass des Turboladers wieder in die Ölwanne zurückgeführt wird./ p>

Übergroßes Kabel-Drosselklappengehäuse zum Einbau in den Renault Clio Rs 2000 16V F4R Phase 1 - 2 - 3, wenn Sie eine Kabel-Drosselklappe wünschen. Dieses ProtoXide-Drosselklappengehäuse ersetzt die Renault-Schmetterlingsklappe 7700871215, die nicht mehr hergestellt wird und nicht mehr zu finden ist.

Zweifarbiges Hand-Turbo-Manometer, italienische Waage und fantastisches zentrales ProtoXide-Logo mit 3 bar Vollwaage zum Einsetzen in die Mercedes A45 AMG-Düse

Riemenscheibe, um den Zeitpunkt um bis zu 10 Grad zu variieren

Manometer zur Messung des Turbodrucks bis 4 bar. ProtoXide 4-stelliges digitales Rechteckmessgerät mit rotem Display, Kompakt- und Spitzenspeicher sowie Druckschalterfunktion

Elektronisches Turbodruckmessgerät komplett mit Sensor, das an der Entlüftungsöffnung für den Opel Corsa 1600 OPC und auch andere Opel Corsas mit ähnlichen Motoren installiert werden kann.

Verstärkte Kopfdichtung mit separaten Cooper-Ringen für Fiat Coupe 2000 20v Turbo.

Instrumentenanzeige mit der Hand Verdrahtung und Sensor