Spezifische Ölablassdichtung für die Ölablassung für alle Garrett- und Mitsubishi-Turbolader sowie ProtoXide Gto

Ganz aus Edelstahl, kann als Reservoir für Öldampf-Rückgewinnung verwendet werden, oder als Wanne für Wasserkühler.

Edelstahlhülsen spezifischen Fiat Punto GT mit Standardposition Kühler und Turbine.

Kit mit drahtloser Fernbedienung für Fiat 500 Abarth mit Schalldämpferversion Record Monza mit Vakuumventil am Auspuff (nicht Version mit Feder), mit dem Sie die Steuerung des Ventils am Originalauspuff umgehen können, indem Sie es nach Belieben direkt über den bereits am Auto vorhandenen Anschluss aktivieren und deaktivieren, indem Sie einfach eine Taste auf der Fernbedienung drücken, um...

Zange zum Festziehen der Zündkerzenkabelanschlüsse, sodass Sie die Zündkerzenkabelanschlüsse völlig autonom und fachmännisch selbst zusammenbauen und festziehen können.

Verdrilltes, zweipoliges, geschirmtes Kabel zur Herstellung oder Wiederherstellung von Anschlusskabeln für magnetische Drehzahlsensoren in Rennfahrzeugen oder Straßenfahrzeugen. Auf dem Markt sehr schwer zu finden. Sehr nützlich auch für Verbindungen vom Typ CanBus oder für jede Art der Kommunikation, bei der eine zuverlässige Informations- und Datenübertragung erforderlich ist und Störungen...

Übergroße Kraftstoffpumpe mit hohem Durchfluss, Fiat 500, Abarth, Fiat Grande Punto 1400 und ähnliche 1400 16-V-Turbomotoren. Durchflussmenge 342 Liter, kompatibel mit E85-Alkohol.

Verstärkter Kupplungssatz Fiat 500 Abarth Grande Punto Bravo T-jet +32% mehr als der SS-Satz, den wir zur Verstärkung verwenden, sodass er wirklich viel verstärkt wird.

Kraftstoffdruckregler, der ohne Modifikationen direkt in die Originalrille eingesetzt werden kann und es Ihnen ermöglicht, den Kraftstoffdruck dank der Einstellmutter von 0,5 bis 4,8 statisch bar nach Ihren Wünschen einzustellen.

Metallklemmen für hohen Druck, mit Kontermutter. Band Breite 20mm. Durchmesser 59 bis 63 mm für Rohre von 55 mm 2 Stück

Fiat 500 Abarth Ölkühler-Kit mit Kühler und Rohren für fachgerechten Einbau, komplett mit allem, mit Ölkühlerposition auf der Beifahrerseite anstelle des originalen Ladeluftkühlers.

Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo-Auspuffrohr aus übergroßem Edelstahl, das den Originalkatalysator mit entsprechenden Lambda-Sensoranschlüssen überflüssig macht.