Verstärktes Competition Kupplungskit für Fiat Coupè 2000 16v und Fiat Coupè 2000 20v Turbo mit Kupferscheibe

Fiat Coupè 2000 20V Turbo 5-Zylinder-Ölversorgungsrohr, das die Installation der gesamten Garrett-Reihe auf Doppellagern ermöglicht, komplett mit speziellem amerikanischem Drosselanschlussstück, das sehr schwer zu finden ist

Kabel mit hoher Leitfähigkeit, speziell für alle Hyundai-Coupés, sowohl 1,6 als auch 2,0 16 V

Stahl Flansch Kopf für Fiat 1.2 16v 1a Serie

Leiter Pins in einem hochfestem Stahl. Auswechselbar gleich gleich den ursprünglichen und es gibt keine Notwendigkeit, den Motorblock nachbohren. Nur geeignet für 16V-Modell

Silikonschlauch intensives Blau, 25 mm Innen.

Kurve bei 45 Grad mit blauem Silikon Innensocke

Pop-Off-Ventil mit externer Entlüftungs für Dieselmotoren.

Edelstahlhülse für Smart-Modell 600-700 mit Benzin Pop Off Protoxide.

Fiat Punto 1200 16V-Auspuffkrümmer aus 4-2-1-Edelstahl für die Version der 1. Serie, Lancia Y 16V-Modell, alle Modelle außer der ersten Euro-2-Serie mit Aluminium-Ansaugkrümmer.

Stahlflansch für Turbo-Einlassanschluss mit T2 Garrett – Mitsubishi rechteckiger Anschluss mit rechteckigem Loch zur Herstellung des Abgaskrümmers.

Metallische Auspuffdichtung aus Edelstahl für Mitsubishi TD04 Turbolader mit Verstärkung und Dichtkante. Dichtung zwischen Abgaskrümmer und Turbolader