Injektoradapter, mit denen Sie die Injektorspitze entfernen können, sodass Sie sie ohne Änderungen an Ansaugkrümmern installieren können, die nicht über die entsprechende Vorrichtung für die Injektorspitze am Ansaugkrümmer und Zylinderkopf verfügen.

In den USA hergestellte, verstärkte ARP L19-Pleuelschrauben, die sich perfekt als Ersatz an unseren ProtoXide-Pleuelstangen in umgekehrter H-Form und an anderen Pleuelstangen auf dem Markt installieren lassen.

Doppelkegel-Sportluftfilter für Direktansaugung mit Muffenanschluss und zwei Adaptern zur Anbringung an jedem Rohrdurchmesser

Erhöhter Drucksensor bis zu 3,5 Bar absolut und kann an jedem Steuergerät verwendet werden, das ein 0-5-Volt-Eingangssignal akzeptiert, insbesondere bei Turbodieselmotoren, aber auch bei Benzinturbos, wenn Sie das Aufleuchten der Motorausfall-Warnleuchte vermeiden möchten Erhöhen Sie den Turbodruck.

Abtriebsflansch Garrett GT28-GTO262 offenen Mehrfachlöchern

Leichtes Schwungrad aus Einmassenstahl, komplett mit verstärkter Einscheibenkupplung mit verstärkter Druckplatte für alle Alfa Giulia 2200-Turbodieselmotoren mit Schaltgetriebe, hochverstärkter Druckplatte ohne Verschleißrückgewinnung und Kupplungsscheibe mit verstärkten Federn speziell für diese Anwendung !

Adapter für Injektoren, mit denen Sie die kurzen Injektoren verlängern können, um sie ohne mechanische Änderungen einbauen zu können, wenn längere Injektoren verwendet werden sollen.

Pop-Off-Ventil für Opel Adam mit Doppelkolben mit externer Entlüftung, speziell für diesen 1.400-150-PS-Motor, komplett mit Adapter und allem, was zum Einbau benötigt wird.

Der Lancia Delta Turbo 2000 16V-Kraftstoffdruckregler ist auch für alle Motoren mit elektronischer Einspritzung geeignet, bei denen ein Ersatz ähnlich dem Original erforderlich ist. Einstellbarer Kraftstoffdruckregler, der perfekt kompatibel mit allen Lancia Delta 1600 8V-Versionen und Lancia Delta 2000-Motoren, sowohl 8- als auch 16V-Evo-Motoren und jeder anderen Version, ob katalytisch...

Edelstahl-Gewindebuchse zum Anschweißen an den Auspuff, bereits geneigt und abgerundet geschnitten, um das Anschweißen am Auspuffrohr so einfach wie möglich zu machen.

Kompakter Benzindruckregler, geeignet für alle Saug- und Turboelektronik-Einspritzmotoren, bei denen hohe Präzision erforderlich ist. Dieser Regler ist voll einstellbar und mit Doppelmembran PLUG AND PLAY mit den üblichen Originalbeschlägen ausgestattet.

Übergroße Aluminium-Einspritzdüse aus Aluminium mit gegenüberliegendem Einlass und Auslass für Fiat 500 Abarth T-Jet-Turbo-16-V- und Multiair-Motoren