Ελαφρύ βολάν από χάλυβα Renault 5 GT 1400 Turbo αντικαθιστώμενο ίσο με τον αρχικό σφόνδυλο αλλά με μικρότερο βάρος και κατασκευασμένο με μεγαλύτερη αντοχή από χάλυβα και όχι από χυτοσίδηρο όπως το αρχικό σφόνδυλο.

Χαλύβδινο σφόνδυλο Renault 5 GT 1400 Turbo με δακτύλιο για αισθητήρες 60-2 σ.α.λ. κατασκευασμένο από μασίφ. Χρήσιμο για όσους μετατρέπονται σε ηλεκτρονικό ψεκασμό και η μονάδα ελέγχου χρειάζεται να χρησιμοποιήσει φωνητικό τροχό 60-2 .

Κιτ εξάλειψης διανομέα Renault 5 και υποστήριξη για την εγκατάσταση του αισθητήρα φάσης.

Μορφή για να επαναφέρετε το ταχύμετρο πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο με capacitive μονάδες ελέγχου ανάφλεξης.

Σωλήνας λαδιού Renault 5 GT Turbo για εγκατάσταση στροβιλοσυμπιεστή Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22

Ενισχυμένη φλάντζα κεφαλής με ξεχωριστούς δακτυλίους για κινητήρες Renault 1600 ALPINE. Τύπος φλάντζας με δακτυλίους στήριξης.

Φλάουτο αλουμινίου Renault 5 GT Turbo κατασκευασμένο για στερέωση στην πολλαπλή εισαγωγής μας για κινητήρες ψεκασμού, αλλά είναι επίσης δυνατή η χρήση του σε άλλες πολλαπλές εισαγωγής φτιάχνοντας τους βραχίονες.

Μπουλόνια κεφαλής από ενισχυμένο χάλυβα υψηλής αντοχής. Οι καρφίτσες μπορούν να αντικατασταθούν τέλεια με τις αρχικές χωρίς καμία τροποποίηση. Ειδικά για το Renault 5 ALPINE

Κιτ μετατροπής από καρμπυρατέρ στην ηλεκτρονική κινητήρα άμεσου ψεκασμού καυσίμου της Renault 5 GT Turbo. Το καλύτερο κιτ στην αγορά του κόσμου!

Γνήσια μεταλλική φλάντζα στροβιλοσυμπιεστή Renault 5 GT στην πλευρά του σιγαστήρα, ενισχυμένη από ανοξείδωτο χάλυβα.

Υποστήριξη που επιτρέπει την εγκατάσταση του εξωτερικού ψυγείου λαδιού, με οπές για αισθητήρες πίεσης και θερμοκρασίας λαδιού.

Σπορ τερματικό εξάτμισης με έξοδο 76 mm για Renault 5 GT Turbo με ακμή από ανοξείδωτο ατσάλι με υπερμεγέθη σωλήνα 60 mm