Οριζόντια πάνελ σε 3 θέσεις με οπή 52 χιλιοστών.

Adapter "Sandwich" για την τοποθέτηση του ψυγείου λαδιού. Άνω εξαρτήματα και ο εύκαμπτος σωλήνας δεν περιλαμβάνονται

Εξάτμιση πλήρεις για τη Fiat GrandePunto MJ 1,9 120-130HP, αποτελούμενο από κεντρικό αγωγό εξαγωγής.

Ελαφρύς βολάν από χάλυβα με κορώνα επεξεργασμένη από συμπαγές υλικό που περιλαμβάνεται και έχει ήδη τοποθετηθεί.

Πλήρες σετ φλάντζες κινητήρα Fiat Punto Gt - Uno Turbo 1400, εξαιρουμένης της φλάντζας κυλινδροκεφαλής και της φλάντζας πολλαπλής εισαγωγής και εξαγωγής, οι οποίες μπορούν να αγοραστούν ξεχωριστά, όπως φαίνεται στη φωτογραφία. Για κινητήρες 1600 αγοράστε ένα άλλο κιτ

Πολλαπλή εξάτμισης συγκολλημένη με Tig κατασκευασμένη από ανοξείδωτο χάλυβα.

Ενισχυμένη τριμεταλλική φλάντζα πολλαπλής εξαγωγής για όλους τους κινητήρες Alfa Romeo Giulietta 159 και όλους τους 4κύλινδρους κινητήρες JTD Multijet 2000 16v με οπή EGR.

Κιτ ελατηρίου ενισχυμένης κυλινδροκεφαλής Fiat 500 Abarth 1400 Κιτ T-Jet 16v που αποτελείται από 16 τεμάχια για εγκατάσταση σε εκκεντροφόρους με μεγαλύτερο ύψος ανύψωσης. Χρησιμοποιούνται με γνήσιες βαλβίδες και με αυθεντική πλάκα, αλλά είναι επίσης δυνατή η χρήση τους με τις βαλβίδες του ειδικού κιτ εφαρμογής και τις χαλύβδινες πλάκες μας.

Ο ελαστικός σωλήνας νιτριλίου με μεταλλική πλέξη συγκράτησης είναι πολύ εύκαμπτος και ταυτόχρονα πολύ ελαφρύς εύκαμπτος σωλήνας. Κατάλληλο για χρήση με λάδι και βενζίνη, πολύ ελαφρύ. Εύκαμπτος σωλήνας που μπορεί να χρησιμοποιηθεί και ως σωλήνας επιστροφής λαδιού στο κάρτερ από τον υπερσυμπιεστή

Αισθητήρας αυξημένης πίεσης για Smart με δυνατότητα ανάγνωσης έως και 2,1 bar, που μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε όλους σχεδόν τους κινητήρες turbo βενζίνης και turbodiesel και επιτρέπει στην προειδοποιητική λυχνία κινητήρα να μην ανάβει εάν αντιστοιχιστεί κατάλληλα.

Ο σωλήνας παράδοσης λαδιού για ALFA ROMEO 75 1800 TURBO επιτρέπει την εγκατάσταση του γνήσιου στροβιλοσυμπιεστή τόσο με την αρχική πολλαπλή όσο και με την ατσάλινα πολλαπλή μας

Αισθητήρας αυξημένης πίεσης έως 4 Bar απόλυτη και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε οποιαδήποτε μονάδα ελέγχου που δέχεται σήμα εισόδου 0-5 volt, ειδικά σε κινητήρες Turbodiesel αλλά και σε turbo βενζίνης όταν θέλετε να αποφύγετε την προειδοποιητική λυχνία βλάβης κινητήρα και ταυτόχρονα αυξήστε την πίεση του turbo. 3 WIRE σύνδεση