Χαλύβδινη πολλαπλή εξαγωγής Renault 5 Gt 1400 Turbo Επιλέξτε τη σύνδεση που θέλετε μεταξύ των συνδέσεων T2, T3 και Tial V-band ή εάν θέλετε τη σύνδεση για εξωτερική απορρόφηση.
Ειδικός σχεδιασμός για την επίτευξη του ίδιου μήκους σε όλους τους κυλίνδρους, που επιτρέπει τη μέγιστη απόδοση και αξιοπιστία.
Είναι έτοιμο για εγκατάσταση και δεν απαιτεί ιδιαίτερες τροποποιήσεις για την εγκατάσταση καθώς είναι απόλυτα συμβατό με την αρχική (συνήθης θέση turbo).
Επανασχεδιάσαμε αυτό το νέο μοντέλο δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή στην απόσταση του κινητήρα εκκίνησης και προσπαθώντας να κρατήσουμε τους σωλήνες αυτής της πολλαπλής όσο πιο μακριά από την πολλαπλή εισαγωγής (τοποθετημένη παραπάνω) προκειμένου να ελαχιστοποιήσουμε την ανταλλαγή θερμότητας μεταξύ αυτών των δύο.
Για την υλοποίηση αυτής της πολλαπλής χρησιμοποιούνται βιομηχανικές μηχανές κάμψης CNC και συγκόλληση τεχνολογίας TIG με αέριο, για την αποφυγή εσωτερικών σταγόνων, μάλιστα, εάν οι σωλήνες έχουν εσωτερικές σταγόνες, αυτές θα μπορούσαν να προκαλέσουν αποκόλληση τεμαχίων συγκολλημένου υλικού με επακόλουθη ζημιά στο ο υπερσυμπιεστής.
Περιλαμβάνονται επιχάλκινα καρφιά και παξιμάδια για υψηλές θερμοκρασίες.
Εξ ολοκλήρου συγκολλημένο με κασσίτερο.
Περιλαμβάνεται η σύνδεση θερμοστοιχείου που έχει ήδη συγκολληθεί στη σωστή θέση για τη μέτρηση και τον έλεγχο της θερμοκρασίας των καυσαερίων
Πολλαπλή εξαγωγής για την Toyota Celica GT4 με την τοποθέτηση και την προσάρτηση του εξωτερικού wastegate. Led από 38 χιλιοστά.Ανοξείδωτο χάλυβα με πλήρη παξιμάδια και τα μπουλόνια καστανοκόκκινα υψηλή θερμοκρασία. Επίθεση Τ3 φλάντζ
Πολλαπλή εξαγωγής που σας επιτρέπει να ενεργοποιήσετε Opel Tigra από ατμοσφαιρικός κινητήρας τούρμπο με att. Τ2 ή Τ3 (διευκρινίστε στις σημειώσεις \ 's σειρά) και επίθεση για την εξωτερική wastegate. Ανοξείδωτο χάλυβα με πλήρη παξι
Πολλαπλές εξάτμισης Ford Escort - Sierra Cosworth 2000 με φλάντζα turbo στην αρχική θέση και, εάν απαιτείται, σχετική τοποθέτηση της πόρτας απορριμμάτων σε ξεχωριστή λειτουργία.
Πολλαπλή εξαγωγής για μετατροπή από αναρροφητικό σε κινητήρα Turbo "CUORE" για κινητήρες Fire 1.200-1.400- 8v όπως Lancia Y Punto και Grande Punto με θέση πάνω από τον υπερσυμπιεστή
Πολλαπλή εξαγωγής από ανοξείδωτο χάλυβα για μετατροπή Turbo για Minicooper R53 1600 προσδιορίστε εάν είναι η αναρροφημένη έκδοση ή η ογκομετρική έκδοση. Μοναδικός σχεδιασμός ProtoXide των πολλαπλών εξαγωγής για μετασχηματισμό turbo με υψηλή θέση που σας επιτρέπει να κρατήσετε τον ογκομετρικό συμπιεστή ή να τον αφαιρέσετε για να έχετε εφαρμογή μόνο με το turbo. Αυτή η λύση επιτρέπει την εύκολη εγκατάσταση και η απλότητα της εγκατάστασης με αυτήν την πολλαπλή για μετασχηματισμό turbo είναι αφοπλιστική! Κρατώντας όλα τα στοιχεία κοντά μεταξύ τους, όπως διαφράγματα, πηνία κ.λπ.
Ανοξείδωτο χάλυβα πολλαπλή εξαγωγής με Τ25 και Τ3 σύνδεση. Αυτό επιτρέπει το σχεδιασμό μας για να κρατήσει το σωλήνα λαδιού και τις σωληνώσεις της σειράς.
Πολλαπλή εξαγωγής από ανοξείδωτο χάλυβα 310, Inconel συγκολλημένα. Σχεδιασμός και πρωτοξείδιο του έργου SOLE διαθέσιμη, ειδικά σχεδιασμένο για να εφαρμόζει κάθε GT28.
Ανοξείδωτο χάλυβα πολλαπλή εξαγωγής με T25-επίθεση T28.Questo σχεδιασμό μας επιτρέπει να διατηρήσετε τον αεροσυμπιεστή σας ή να την αφαιρέσετε για μια εφαρμογή turbo με μόνο
Σωλήνας εξάτμισης Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo από υπερμεγέθη ανοξείδωτο χάλυβα που εξαλείφει τον αρχικό καταλύτη με σχετικές συνδέσεις αισθητήρα λάμδα.
Επαγγελματικό θερμοστοιχείο υψηλής ποιότητας, πολύ γρήγορου τύπου K Protoxide με μονωμένο άκρο που περιλαμβάνει θηλή από ανοξείδωτο χάλυβα για όργανο θερμοκρασίας καυσαερίων EGT ειδικό για εφαρμογές μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Ψηφιακός ορθογώνιος μετρητής θερμοκρασίας καυσαερίων ProtoXide 4 ψηφίων με κόκκινη ή μπλε οθόνη, συμπαγής, μετρητής πίεσης EGT πλήρης με PROFESSIONAL κίτρινο αισθητήρα και εξαιρετικά γρήγορος . Οι λάτρεις και οι επαγγελματίες γνωρίζουν τέλεια αυτό το εργαλείο και το θεωρούν το καλύτερο εργαλείο εξάτμισης EGT αναφοράς, δεδομένης της απόλυτης ακρίβειας και ταχύτητάς του σε σύγκριση με όλα τα άλλα εργαλεία της αγοράς. Στην πραγματικότητα, το ProtoXide αποφάσισε να κατασκευάσει αυτό το πολύ γρήγορο και ακριβές EGT που του επιτρέπει να είναι το μόνο όργανο με μη πτητική μνήμη , που σημαίνει ότι ακόμα κι αν απενεργοποιηθεί ο πίνακας, η μέτρηση της μέγιστης αιχμής δεν θα χαθεί!