Εξάτμισης αποτελείται από 2 μέρη: ένα κεντρικό σωλήνα μόνο χωρίς σιγαστήρα και σιγαστήρας με τελικό αποτέλεσμα μας με τον αθλητισμό οβάλ.
Αποσυναρμολόγηση μέρος της κεντρικής και τερματικού σταθμού και την προσάρτηση επί λέξει έχει τα συνήθη συστήματα ζεύξης και για τον καθορισμό, δεν έχουν εγκριθεί.
Όμορφο ήχο, εύκολη εγκατάσταση και πολύ ακριβή πρωτοξείδιο
Το σύνολο κολλήσεις tig, κατασκευή από ανοξείδωτο χάλυβα, διατίθεται μόνο μερικά κομμάτια.
Lancia Delta 2.000 Evoluzione 16v turbo ΟΧΙ καταλυτικό υπερμεγέθη σύστημα εξάτμισης 70mm από ανοξείδωτο ατσάλι. Εξάτμιση με οβάλ αριστερή έξοδο 120Χ80 Ένα MUST ProtoXide που επιθυμούν όλοι οι λάτρεις του "Deltist" ειδικά για τον φανταστικό ήχο και επειδή είναι φτιαγμένη με εντελώς λυγισμένους σωλήνες, ελάχιστη συγκόλληση, σε σύγκριση με πολλά άλλα στην αγορά που είναι όλα κομμένα και συγκολλημένα κομμάτια με χυτό καμπύλες.
Υπερμεγέθη σύστημα εξάτμισης εξ ολοκλήρου από ανοξείδωτο χάλυβα, χωρίς GPF / OPF ειδικά για Audi TTS MK3 2000 TFSI 245 hp κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από 76 mm
Σύστημα εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα, ειδικό για Fiat 500 Abarth 1400 16v Turbo, με πλευρική έξοδο τόσο από την πλευρά του οδηγού όσο και του συνοδηγού.
Υπερμεγέθη σύστημα εξάτμισης από ανοξείδωτο ατσάλι ειδικά για Lancia Delta 2.000 4WD 16v turbo NOT καταλυτικό 70mm. Εξάτμιση με διπλή αριστερή και δεξιά έξοδο 120Χ80 Α "ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΧΕΙ" ProtoXide επιθυμητό από όλους τους θαυμαστές "Deltisti"
Σύστημα εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα ειδικό για το Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo που αποτελείται από εύκαμπτη εξάτμιση μετά τον καταλύτη με κεντρικό σιγαστήρα και πίσω σιγαστήρες με δύο αριστερή και δεξιά εξόδους διαμέτρου 100 mm.