Αισθητήρας πίεσης Turbo -1bar έως 3bar Τροφοδοτικό 12 volt mod.1. Τροφοδοτικό 0-12v Τάση εξόδου 0-5v
Αισθητήρας πίεσης Turbo πλήρης με καλωδίωση με αποκλειστικό βύσμα, μήκους 8 cm.
Αισθητήρας αντικατάστασης χρησιμοποιείται επίσης για ψηφιακά ηλεκτρονικά μετρητές πίεσης ή ηλεκτρονικές μονάδες overboost ή αγωνιστικές μονάδες ελέγχου.
Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως αισθητήρας πίεσης ή κατάθλιψης -1 έως 3 Bar για μονάδες ελέγχου ή ψηφιακούς πίνακες εργαλείων ή λήψη δεδομένων.
Ο αισθητήρας γραμμικής πίεσης έως 20 bar με έξοδο 0-5 volt μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη μέτρηση της πίεσης βενζίνης, λαδιού, αέρα και άλλων υγρών. Τροφοδοτικό 5 volt
Αισθητήρες αυξημένης πίεσης για κινητήρες Fiat Alfa Romeo Lancia T-jet Abarth 1.400 που σας επιτρέπουν να μετράτε υψηλότερες πιέσεις έως και 2,1 bar, ιδανικοί για όλα τα οχήματα που απαιτούν αύξηση της ισχύος και διαθέτουν αισθητήρες πρώτης σειράς που φτάνουν το μέγιστο 1,55 -1,6 bar. Πλήρες σετ δύο αισθητήρων πίεσης turbo
Αισθητήρας πίεσης έως 4,1 bar που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη μέτρηση της πίεσης βενζίνης, λαδιού, πίεσης αέρα και άλλων υγρών με γραμμική έξοδο 0-5 volt. Τροφοδοσία 5 - 12 βολτ
Διακόπτης πίεσης κενού 1/8 σπειρώματος για κατάθλιψη και κενό με κανονικά κλειστές επαφές με πίσω βίδα ρύθμισης. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για παράδειγμα για την απενεργοποίηση μιας εντολής όταν επιτευχθεί μια συγκεκριμένη μέγιστη πίεση -1 bar ή, χρησιμοποιώντας ένα ανεστραμμένο ρελέ, είναι δυνατό να ενεργοποιηθεί κάτι όταν επιτευχθεί μια συγκεκριμένη πίεση και να απενεργοποιηθεί όταν πέσει κάτω από αυτήν.
Αισθητήρας πίεσης Turbo με εύρος εργασίας έως 2 bar turbo και 3 bar absolute για κινητήρες 1800 -2000 20v 16v TFSI TSI και σε κάθε περίπτωση όλα τα αυτοκίνητα του Volkswagen Audi Skoda group 4-wire connector.
Γραμμικός αισθητήρας πίεσης έως 10 bar με έξοδο 0-5 volt που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη μέτρηση της πίεσης βενζίνης, λαδιού, αέρα και άλλων υγρών. Τροφοδοσία 5 βολτ
Η μονάδα STOP APS σάς επιτρέπει να εξαπατήσετε την αρχική μονάδα ελέγχου κρύβοντας την πραγματική μέγιστη πίεση TURBO ή τυχόν κορυφές πίεσης, που σχηματίζονται στον αγωγό εισαγωγής και που κατά συνέπεια δημιουργούν την ενοχλητική διακοπή ρεύματος και τη συνακόλουθη προειδοποιητική λυχνία με αστοχία κινητήρα λόγω υπέρβασης πίεσης. με αυτήν την ενότητα σας επιτρέπει να το αποφύγετε.