JTD ενισχυμένη πλάκα πίεσης ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ κιτ 228 χιλιοστά

Ενισχυμένο κιτ συμπλέκτη Fiat 500 Abarth Grande Punto Bravo T-jet +32% περισσότερο από το κιτ SS που χρησιμοποιούμε για να το ενισχύσουμε, ώστε να γίνεται πραγματικά πολύ ενισχυμένο..

Ενισχυμένο κιτ συμπλέκτη Citroen Saxò 1600 8-16v που αποτελείται από ενισχυμένη πλάκα πίεσης και ελατηριωτό χάλκινο δίσκο με μπαταρία με ελατήρια ώθησης.

Κιτ αγωνιστικού συμπλέκτη που αποτελείται από δίσκο με 4 χάλκινες πλάκες με μπαταρία με εύκαμπτα ελατήρια ζεύξης και ενισχυμένη πλάκα πίεσης για κινητήρες Fiat Fire

Χάλκινο κιτ συμπλέκτη μονού δίσκου Fiat 500 Abarth - Grandepunto1400 16v turbo 4 - 5 χάλκινες πλάκες ΔΕΝ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΤΑΙ ΣΦΟΝΑΝ. ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΓΙΑ ΤΟ ΣΦΟΝΑΝ ΜΑΣ ΜΟΝΟΜΑΖΑΣ.

Racing Clutch Kit αποτελείται από: Δίσκος με 5 πλάκες χαλκού διαμέτρου 241 χιλιοστών ενισχυμένο πλάκα πίεσης +40%

Ενισχυμένο κιτ συμπλέκτη AUDI - Volkswaghen SEAT Leon που θα τοποθετηθεί στον αρχικό σφόνδυλο διπλής μάζας για κινητήρες: ASZ- ARL- BPX AVF

Κιτ συμπλέκτη ενισχυμένου αγωνιστικού Peugeot 106 Rallye που αποτελείται από χάλκινο δίσκο διαμέτρου 180 mm και ενισχυμένη πλάκα πίεσης.

Ενισχυμένο κιτ συμπλέκτη Renault 5 GT Turbo που αποτελείται από ενισχυμένη πλάκα πίεσης και δίσκο με 4 πλάκες χαλκού και άνθρακα.

Racing Clutch Kit αποτελείται από 5 δίσκων με εύκαμπτες πλάκες χαλκού

Κιτ συμπλέκτη ενισχυμένου χαλκού για τον αγώνα Renault Clio Group A με πλάκα πίεσης ελαφρού κράματος Ergal που μπορεί να εγκατασταθεί σε Renault Clio I 1800 και 2000 Williams και Megane και Renault 19

Ενισχυμένο κιτ συμπλέκτη για Fiat Panda 100 hp με δίσκο χαλκού-άνθρακα με 4 συντηγμένες πλάκες που τοποθετείται απευθείας στον αρχικό σφόνδυλο αφαιρώντας τον αρχικό συμπλέκτη. Συνδέστε και παίξτε με τον αρχικό συμπλέκτη. Αυτός ο συμπλέκτης είναι πλέον ο πιο "δημοφιλής" για όσους μεταμορφώνουν αυτόν τον κινητήρα σε turbo ή χρησιμοποιούν τον κινητήρα T-Jet διατηρώντας πάντα το κιβώτιο ταχυτήτων του Panda 100 ίππων