Επαγγελματικό θερμοστοιχείο υψηλής ποιότητας, πολύ γρήγορου τύπου K Protoxide με μονωμένο άκρο που περιλαμβάνει θηλή από ανοξείδωτο χάλυβα για όργανο θερμοκρασίας καυσαερίων EGT ειδικό για εφαρμογές μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Ο αυτόματος αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής κινητήρα μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο για κινητήρες με φυσική αναπνοή όσο και για υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες. Πολύ γρήγορη απόκριση
Αισθητήρας που σας επιτρέπει να διαβάσετε την ακριβή θέση της απορριπτόμενης πόρτας, πολύ χρήσιμη για να συνδεθείτε με μονάδες ανταγωνισμού, η οποία σας επιτρέπει να διαχειριστείτε την υπερσυμπίεση σε "cloosed loop" με την εξωτερική αποστειρωμένη θήκη ή να ελέγξετε αν η θέση της βαλβίδας ήταν πραγματικά η επιθυμητή με πίνακες ελέγχου ή συστήματα απόκτησης δεδομένων.
Δοχείο με σπείρωμα από ανοξείδωτο χάλυβα για συγκόλληση στην πολλαπλή εξαγωγής για την εισαγωγή της θηλής θερμοστοιχείου για την ανάγνωση της θερμοκρασίας των καυσαερίων με EGT.
Πλεξούδα επέκτασης που σας επιτρέπει να επιμηκύνετε τον αισθητήρα λάμδα και ταυτόχρονα αποφεύγετε την καταστροφή ή την καταστροφή της πλεξούδας σειράς, ενώ παράλληλα διατηρεί την προστασία του.
Ποτενσιόμετρο γκαζιού 3 συρμάτων για στερέωση σε όλα τα υπερμεγέθη σώματα πεταλούδας και σε όλα τα σώματα πεταλούδας που προέρχονται από το Mitsubishi EVO 9
Αυτός ο αισθητήρας μπορεί να στερεωθεί χωρίς καμία τροποποίηση στο κιβώτιο ταχυτήτων για να διαβάσει το αρχικό γρανάζι. Επίσης χρήσιμο για χρήση σε Renault Clio Williams και πολλά άλλα γαλλικά αυτοκίνητα
Δορυφορικός αισθητήρας ταχύτητας GPS για εφαρμογή σε οποιοδήποτε ιστορικό ή πρόσφατο αυτοκίνητο, μοτοσικλέτα ή σκάφος, είτε έχει αισθητήρα ταχύτητας μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων ως στάνταρ ή χωρίς, ώστε να έχει ταχυμετρικό σήμα ταχύτητας, ως έξοδο ψηφιακού παλμού ακριβείας για ένα πρωτότυπο ιστορικό ταμπλό ή για αγώνες ή για σύστημα απόκτησης δεδομένων ή μονάδες ελέγχου αγώνων.