Single-kit μάζας βολάν για το Fiat Bravo οπλισμένο Stilo 115-120 hp

Υπάρχουν γνωστά προβλήματα θραύσης του βολάν διπλής μάζας κατά την αύξηση του αριθμού των αλόγων (έστω και με τον επαναπρογραμματισμό της μονάδας ελέγχου).

• χάλυβα σφονδύλου ολοκληρωθεί με το στέμμα για τη μίζα
• pad δισκόφρενα (όχι χαλκό) πρωτοξείδιο με μπαταρία ενισχυμένο με 3 αμορτισέρ ειδικά σχεδιασμένο για μείωση των κραδασμών και "φορτωμένο »να εγκατασταθεί ανάποδα.

• μπουλόνια στροφαλοφόρου ειδικά για την εφαρμογή αυτή συμπεριλαμβανομένων

• Original ενισχυμένη πλάκα πίεσης
• Το βάρος του όλου συγκροτήματος είναι περίπου 16kg.
• Αυτό το πακέτο εξαλείφει τα προβλήματα που υπάρχουν στο επιτάχυνση ακόμα και στις χαμηλές στροφές του κινητήρα, ειδικά στις υψηλότερες ταχύτητες, που προκαλείται από την αποτυχία της «διπλής μάζας αρχικό βολάν" εξαλείφοντας έτσι συμπλέκτη ολίσθησης ή βολάν, πλάκα πίεσης ενισχύθηκε για περίπου μία και pad δισκόφρενουΠρωτοξείδιο αδύνατο να επιτευχθεί μόνο 
• E »πρέπει να χρησιμοποιήσετε την αρχική ώθηση που φέρει να αγοραστεί κατά τον έμπορο επειδή δεν καταλαβαίνουν.
• Πρωτοξείδιο δεν αναλαμβάνει καμία ευθύνη, λόγω μη συμμορφούμενο επιλογή εφαρμογής για το αυτοκίνητό σας, αν και μπορείτε πάντα να το αντικαταστήσει με το σωστό τύπο, και σε κάθε περίπτωση, για κάθε παραγγελία που έλαβε, θα είναι ένας από τους τεχνικούς μας να επικοινωνήσουμε μαζί σας για να ελέγξει μαζί να σας το σωστό μοντέλο για την εφαρμογή σας.
• Πρωτοξείδιο δεν αναλαμβάνει καμία ευθύνη για τυχόν δονήσεις που μπορεί να προκύψουν κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας του κινητήρα, λόγω της αφαίρεσης της αρχικής σφόνδυλο διπλής μάζας, καθώς τα προϊόντα μας είναι κατάλληλα μόνο για τα αγωνιστικά οχήματα όπου το μόνο προνόμιο είναι η μεγάλη απόδοση σε βάρος όλων των άλλων,Θορύβου, η άνεση και αντοχή(Ειδικά όταν η αίτηση αφορά την χρήση του υλικού του χαλκού).