フィアットStiloでBravo- 115-120馬力のための強化シングルマスフライホイールキット

強化されたパフォーマンス プレッシャー プレートと ProtoXide クラッチ ディスクを備えた PROTOXIDE レーシング シングルマス フライホイールを備えたキット。フォルクスワーゲン ゴルフ 8 および 210 ～ 220 ～ 230 および 245 馬力のエンジン バージョンを備えたアウディ TT などのすべての同様のエンジン用。

ferodo クラッチ (銅製ではない) と ProtoXide Fiat 500 Abarth 強化プレッシャー プレートを備えたスチール製シングルマス フライホイール キット、および Fiat 1400 16v ターボ T-Jet エンジンを搭載したすべての Fiat Grande Punto、Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito エンジン。軽量の CNC 加工スチール フライホイールで、5 ～ 6 速マニュアルと MTA オートマチック ギアボックスの両方に取り付けられます。

ダブルショックアブソーバー付きのスラストスプリング付きの特定のディスクに対応するために作られたシングルマスフライホイール付きキット。

トヨタ ヤリス GR ターボ シングルマス フライホイールと、カップリングにスラスト スプリングと曲げ防止スプリングを備えた 6 プレート銅ディスクを備えた強化クラッチ付きキット。

強化されたSaschPerformanceプレッシャープレートとブレーキライニングディスクを備えたProtoXideコンペティションスチールのシングルマスフライホイール付きキット

アウディ2.5 TDIターボ用のシングルマスフライホイールキット

車両専用の軽量スチール製シングルマス フライホイールを備えた強化フライホイールおよびクラッチ キット シングルマス フライホイール キット 強化クラッチ LANCIA DELTA III 1.6 D マルチジェット エンジン 844.AXC11 ～ 844.AXC1A およびすべてのエンジン。

マニュアルギアボックスを備えたすべてのアルファ ジュリア 2200 ターボディーゼル エンジン用の強化プッシュ型プレッシャー プレートを備えた強化シングルディスク クラッチを備えた軽量の単一質量鋼フライホイール、摩耗回復のない超強化プレッシャー プレート、およびこの用途専用の強化スプリングを備えたクラッチ ディスク！

プルタイプの強化クラッチキットが付属した軽量スチール製フライホイールキット。

1000年にSJにインストール強化クラッチ付き超軽量アルミを飛んキット、1300 8Vと16V。

Alfa 159 2000 - Fiat Croma 1900 16v JTDM 150 hp および 200 hp エンジン コード 939B3000 125 KW (F40 ギアボックス トランスミッション付き) に特化したクラッチ付きスチール製シングルマス フライホイール キット。これは、この特定のアプリケーション専用に使用されるモデルで、標準として摩耗回復プレッシャープレートを備えた F40 トランスミッションを備えたオリジナルのデュアルマス フライホイール 55214811 を使用します。一方、当社のアプリケーションでは、従来のシステムを使用して摩耗回復システムを削除できますが、メンテナンスが可能です。トルクは59kgm！

銅強化クラッチ付きスチールフライホイールキット プジョー 106 1300 - 1600 サクソ、エルガル無垢材から機械加工されたベル付き。オリジナルのコントロールユニットと 60-2 競技用コントロールユニット用のセンサー付き読み取り用トーンホイールですべて軽量化されています。特別なベアリングを備えた超軽量スチールフライホイール。