Unidad de control adicional Unichip con todas las funciones en tiempo real aplicada a los motores de última generación

La unidad de control adicional Unichip representa la solución más completa y flexible para quienes desean gestionar el motor de forma avanzada, en paralelo con la unidad de control original de su coche de carreras o de carretera. Gracias a su software específico, permite gestionar más de 105 ruedas fónicas e intervenir en tiempo real en numerosos parámetros del motor.

Funciones principales de la unidad de control Unichip

• Gestión del avance del encendido : posibilidad de avanzar o retrasar el avance en tiempo real mediante PC o consola dedicada.

• Modificar el tiempo de inyección : aumente o disminuya el tiempo de inyección con inyección directa o indirecta.

• Mapa de enriquecimiento en frío : ideal para quienes utilizan inyectores más grandes o una gestión personalizada.

• Un arranque del motor siempre perfecto : de hecho, se arranca siempre desde el mapa original del vehículo, sin necesidad de configuraciones adicionales para arranques en frío ni reglajes iniciales perfectos.

Gestión del turbo y lambda

• Control electrónico de la presión del turbo con mapas personalizados, mediante gestión directa por Pierburg.

• • • Gestión de la segunda sonda lambda : reglaje de la carburación, eliminación del catalizador y exclusión del testigo de avería del motor.

    • Gestión de la primera sonda lambda : variación de la carburación incluso en coches con sonda de banda ancha.

Inyección, sensores y protecciones

• Gestión de hasta 12 inyectores adicionales (con un solo Unichip), en función de las revoluciones del motor o de la presión del turbo.

• Topes para APS y caudalímetros en función de rpm o posición del acelerador (tensión analógica o alta frecuencia).

• Sustitución del caudalímetro por un sensor APS , con procedimiento automático de compilación de mapas.

• Protección con contraseña del mapeo contra lectura no autorizada.

Funciones avanzadas y carreras

• Control de lanzamiento con llamas y explosiones de escape

• Gestión de electroválvulas NOS o pulverizadores de agua en intercoolers , con ajuste de rpm y ciclo de trabajo (de 0 % a 100 %). Los controladores permiten controlar digitalmente y pulsar incluso cargas superiores a 30 amperios.

• Mayor sensibilidad del pedal electrónico (para vehículos con transmisión por cable).

• Eliminación del cierre del acelerador electrónico más allá de los límites de presión establecidos.

• Desactivación de la luz de advertencia del motor después de quitar el FAP .

• Gestión adicional de válvulas de seguridad para evitar luces de advertencia y problemas de compatibilidad.

Seguridad y compatibilidad

• Autoaprendizaje automático de valores límite .

• Compatibilidad total con la unidad de control original : OBD2, ABS, tablero y aire acondicionado siempre funcionan.

• Imposible de detectar mediante diagnósticos oficiales → mantiene la garantía del fabricante.

• Reversibilidad total : vuelve a la configuración original en cualquier momento.

Funciones adicionales

• Eliminación del limitador de velocidad cuando esté presente vía CAN-BUS .

• Hasta 5 mapas seleccionables por el conductor : mediante perilla de 5 posiciones, Bluetooth (iPhone, Android) o control remoto (opcional).

• Consola de gestión de doble perilla integrada incluida : permite el ajuste de cualquier parámetro en tiempo real, con mayor sensibilidad.

Con la centralita Unichip tendrás el máximo control sobre tu motor, con funciones de competición y carretera, 100% configurables y gestionables en tiempo real.