• Esta centralita Unichip X+ ya viene con cableado universal para su instalación.
• Es necesario acudir a un instalador de Unichip que conectará el mismo cortando o puenteando los cables necesarios en la centralita, cuando no exista el cableado original plug and play. Además, el preparador creará un mapeo personalizado basado en las solicitudes relacionadas.
• También es posible adquirir el Kit Tuner para ser autónomo en la programación.
• Unichip X+ Universal racing ECU para gasolina, diésel y otros tipos de combustible
• Para obtener más información sobre el mundo Unichip, haga clic aquí.

Algunas características de esta ECU "Piggy Back":

• 6 entradas-salidas de 0-5 voltios totalmente personalizables
• Permite simplemente cortar como máximo 2 hilos para modificar inmediatamente tanto el Avance como el Retardo para más de 100 ruedas fónicas diferentes tanto con sensor magnético como con sensor de efecto hall
• 6 señales de salida digital
• 5 mapas cambiables por el usuario completamente distintos y diferentes con el motor en marcha
• 6 canales de visualización
• 1 canal CAN BUS
• 1 canal CAN BUS LISTEN (para cambio de mapa con tecla M (en BMW) DNA (ALFAROMEO) o en otros coches llamada tecla SPORT (Fiat y otros) CUANDO YA ESTÉ PRESENTE EN EL COCHE
• 8 funciones basadas en la temperatura
• 5 funciones basadas en la estrategia del bulbo de recuperación
• 3 funciones de temporizador
• Entrada de señal de Rpm con más de 100 ruedas fónicas seleccionables diferentes que le permiten cambiar inmediatamente el avance tanto Avance como Retardo
• 2 Drivers (opcional ampliable hasta lo que quieras) para gestionar cargas (electroválvulas, desfasador/leva etc..)
• Otras funciones son administradas y expandibles por los módulos Unichip que puede encontrar aquí