Modificación en su turbocompresor para transformación en rodamientos GTX

Kit de intercooler aumentado para Audi TT RS 2.500 turbo TFSI.

Manómetro turbo manual bicolor, escala italiana y fantástico logo ProtoXide central con escala completa de 3 bar para insertar en la boquilla AUDI RS3

Bajante de escape de acero inoxidable para Audi RS3 TT RS 2500, tubo libre no catalizado.

Escape delantero de acero inoxidable para Audi RS3 TT RS 2500, tubo libre no catalizado con Y sin catalizador.

Sistema de escape en Y de acero inoxidable para Audi RS3 TT RS 2500, con posibilidad de elegir si comprarlo sin silenciador o con doble silenciador.

Tubo de escape en patines libres de acero inoxidable de gran tamaño que elimina el precatalizador original con conexiones de sonda relativas.

Cárter de aceite aumentado para motores AUDI TTRS RS3 DAZA - DNWA 2500 TFSI fabricado en Ergal mecanizado CNC a partir de macizo, con aceite total aumentado para una mayor lubricación y mamparas internas para anti-slamming y cárter específico para un mejor tiro de la bomba de aceite.

Válvula de escape para el AUDI RS3 TTRS 2500, que sustituye a la válvula original. Es necesario atornillar el motor original con los tres tornillos de 8 mm y una llave de 13 mm, utilizando nuestro resorte específico para fijar el motor a la media luna de la válvula.

Sensor de presión de turbo con rango de trabajo de hasta 3 bar de turbo y 4 bar absolutos para motores TFSI TSI 2.000 y 2.5 de 5 cilindros, motores 1800 20v turbo y, en general, todos los vehículos del grupo Volkswagen Audi Seat que utilizan un sensor con conector de 4 hilos.