Esta unidad de control le permite administrar un motor de aspiración natural o transformar un automóvil aspirado en turbo o carburador por inyección o tomar el lugar de su ECU original para una gestión completa del motor aspirado o turbo y el tablero de instrumentos relativo.

Conector hembra Bosch de 4 vías. Útil para usar en debimetría, etc.

Conector hembra tipo Bosch de 3 vías. Útil para usar en potenciómetros, sensores APS, etc.

Conector macho Bosch de 7 vías. Útil para usar en múltiples conexiones de inyectores, etc.

Interruptor de tres posiciones.

Pinza de batería para polo positivo, robusta y profesional, ya equipada para un fusible MEGA con protección plástica para garantizar un mejor aislamiento incluso en caso de contactos involuntarios, siempre es una buena idea proteger el polo positivo.

Junta en T de 1/8 y dos conectores de manguera de 8 mm, muy útiles para conectar un manómetro para medir la presión del combustible antes del riel de combustible o el regulador de presión.

Conector hembra tipo DT de 6 vías. Útil para ser utilizado en múltiples conexiones de inyectores, bobinas, etc. completamente aislado.

Cable alargador Sicma de 4 vías que permite interceptar en un instante las señales procedentes del sensor, conector sin dañar el cableado estándar, o incluso realizar una prolongación.

Zumbador con luz para alarmar visual y acústicamente.

Conector 3 vias macho para sensor de presion tipo Renault Clio 1 1800 -2000 16v y varios motores GM y otros sensores.

Conector hembra de dos vías, utilizable en bobina, conexiones Ford y japonesas