Brida colector escape Fiat Alfa Lancia 1.900 JTD 16v

Brida colector de escape Audi Volkswagen 1800 20v turbo en acero para todas las versiones de este motor Audi Seat Volkswagen.

Brida de acero para Fiat 1.2 16v head 1st series

Brida de acero para cabezal colector de escape espesor 12mm.

Bridas del colector de escape Renault Clio 3000 V6 Maxi en acero para crear colectores de escape con un espesor de 12mm.

Brida de colector de escape de acero para colector de escape de motor de doble leva Lancia Delta 2000 8v que incluye motores 1600 8v

Brida de acero para colector de escape de culata de 12mm de espesor.

Brida de colector de escape con cabeza de acero de 12 mm de espesor Mini Cooper R53 1600 para hacer plantillas o colectores de escape DIY.

Brida colector de escape Fiat Punto 1.200 16v 2ª serie para fabricar colectores de escape con colector Fiat Alfa Lancia 1.200 16v 2ª serie.

Brida de acero para colector de escape de cabeza de 12 mm de espesor.

Brida para hacer la placa del colector de escape que originalmente estaba totalmente integrada con el turbocompresor en este turbocompresor BorgWarner p>

Brida de acero para colectores de escape Fiat Bravo 1600 16v. Brida del colector de escape para crear el colector para motores aspirados y turbo. El material se puede elegir entre acero o acero inoxidable.

Brida de acero colector de escape Peugeot 106 - 206 1600 16v - Citroen 1600 16V.

Brida de acero para hacer colector de escape Suzuki Vitara 1600 8V de 12mm de espesor.

Colectores de escape con brida de acero Volkswagen Golf 4 2800 - 3200 V6 2800 y R32

Brida de acero para colectores de cabeza Fiat Punto Gt 1400 y Uno Turbo Fiat 124 Fiat 128

Ford Focus 1.600 90hp brida en acero (no acero inoxidable) colector para hacer el colector de escape con el orificio egr ya cerrado