Brida v-band de escape para salida de anillo de bajante de acero inoxidable Turbo Opel Corsa OPC

Brida de escape para silenciador Fiat Uno Turbo Punto GT que forma parte de la bajante

Brida de escape que permite utilizar la bajante original Punto GT cuando desea instalar un turbo Garrett GT25-GT28 más grande.

Brida de anillo de acero inoxidable que se debe soldar a la salida de escape de la válvula de descarga para poder crear el silenciador que expulsa los gases de escape de la válvula de descarga externa Tial MVR de 44 mm.

Brida de acero para turbo Garrett GT30-GT35 que sólo se puede instalar en la versión con válvula de descarga interna.

Brida de acero para conexión de entrada del turbocompresor con conexión T5 - T6 - T66 también turbocompresores Turbonetics

Brida de escape que permite el uso del tubo descendente original Punto GT al instalar un turbo Holset HX25W, HX27W más grande

Brida que permite el uso de la nueva válvula de descarga 44 en colectores con accesorios ovalados de estilo antiguo.

Brida que convierte el ataque Turbo T3-T4 con el ataque Tial v-band

Brida para instalar turbocompresores IHI cuadrados en colectores Abarth T-jet

Brida que convierte el soporte Turbo T3-T4 en un soporte Garrett de banda V como las series GTX o G de turbocompresores Garrett.

Brida de banda en V del turbocompresor Garrett para el scroll Garrett GTX28. Si necesitas construir una bajante o ya tienes una bajante y necesitas modificarla para instalar el turbo Garrett GTX28, esta brida de anillo vband es la que necesitas en acero inoxidable. 2

Anillo de escape con brida v-band para motores con código de motor MQB como Volkswagen Golf 7 GTi R salida de bajante de silenciador de acero inoxidable. Si necesita hacer una bajante o ya tiene una bajante y necesita modificarla, esta brida de anillo vband es la que necesita.

Brida personalizada Creamos cualquier tipo de brida utilizando su muestra, archivo o plano suministrado, utilizando cualquier tipo de material hasta 150 mm de espesor con corte con agua.

Brida turbocompresor que permite instalar turbocompresores con conexión FIAT ALFA LANCIA 1900 16V JTD para crear colectores de escape. Esta es la brida donde el turbocompresor se atornilla al colector de escape.

Brida que le permite girar la posición de la válvula de descarga en colectores de 90 grados con accesorios ovalados de estilo antiguo.