Brida V-band de acero para salida de gases de escape de turbocompresores Opel Corsa OPC 1600.
Permite ser soldado en el silenciador para tener un acoplamiento perfecto con la tuerca de escape.
Este tipo de acoplamiento no requiere ninguna junta y permite apretarlo mediante una banda en V, agilizando y facilitando la instalación del turbocompresor.
Brida para colocar entre el turbocompresor Garrett y la bajante original Punto GT y Fiat Uno Turbo 1400 Para instalar turbocompresores GBC sin necesidad de crear una nueva bajante, basta con colocar esta brida entre el turbo y la bajante original.
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Brida de acero para silenciador de escape ovalado aplanado para construcción de catalizador central para tubo de silenciador Fiat Punto GT para turbocompresor original IHI VL7.
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Brida de banda en V del turbocompresor Garrett GT1446. Si necesitas construir una bajante o ya tienes una bajante y necesitas modificarla para instalar el turbo Garrett 1446, esta brida de anillo Vband es la que necesitas.
Brida de anillo de acero inoxidable que se debe soldar a la salida de escape de la válvula de descarga para poder crear el silenciador que expulsa los gases de escape de la válvula de descarga externa Tial MVR de 44 mm.
Brida de acero para conexión de entrada Turbo con conexión rectangular T2 Garrett - Mitsubishi con orificio rectangular para realizar el colector de escape.
Anillo de brida de banda en V desplazamiento del turbocompresor Garrett GTX30 escape SALIDA bajante silenciador de acero inoxidable. Si necesita construir una bajante o ya tiene una bajante y necesita modificarla, esta brida de anillo vband es la que necesita. 1
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Brida V-band para turbocompresor de serie en OPEL Corsa OPC 1600 todas las versiones.
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