El kit consta de 1 inyector doble adicional para el protóxido/ Li>
Completo con cilindro certificado de 4 kg (permite rellenar en cualquier "estación de servicio" presente en todas las provincias de Italia, ¡incluso en la suya!) Y sus soportes de fijación de metal.
Kit volante de inercia de acero aligerado con kit de embrague reforzado Ford Sierra - Escort Cosworth 2.000 16v Turbo con disco de freno con compuesto especial con trenzas de cobre Plato de presión reforzado con tipo tracción.
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Válvula Pop off ProtoXide para ventilación externa de motores Alfa, Fiat, Lancia con motor 1400 T-Jet o Abarth con gran puff mecánico con doble resorte para evitar fallos en el testigo del motor ¡garantizado!
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Cables de bujías Protóxido rojos sobredimensionados para Fiat Punto GT específicos para muy alta conductividad con el mayor espesor jamás visto de 8,8 mm para la mejor conductividad de la corriente de alto voltaje a las bujías.
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Kit radiador de aceite Fiat 500 Abarth con radiador y tubos para un perfecto montaje, completo con todo con radiador de aceite colocado en el lado del pasajero en lugar del intercooler original.
Poleas para variar la sincronización de los árboles de levas hasta 10 grados fabricadas en aleación ligera Fiat 131 modelo Abarth 2000 sin cubrecorreas.
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Regulador de presión de combustible, regulable y directamente insertable en la flauta original sin ninguna modificación que permite ajustar la presión del combustible de 0,5 a 4,8 bar estático más sobrealimentación. Se instala simplemente quitando el clip rápido y colocando este regulador sin nada más que instalar.
Kit volante monomasa en acero con embrague ferodo (no en cobre) y plato de presión reforzado ProtoXide Fiat 500 Abarth y todos los motores Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito con motor Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Volante ligero de acero mecanizado CNC que se puede instalar tanto en cajas de cambios manuales de 5-6 velocidades como en cajas de cambios automáticas MTA.
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PROTECCIÓN TÉRMICA ESPECÍFICA HECHA DETRÁS DE NUESTRO EXPRESS REQUERIDA por nuestro amigo / proveedor estadounidense.
Esta protección evita la disipación del calor producido por este turbocompresor que, al no ser enfriado por el agua del motor, provoca el sobrecalentamiento del compartimento del motor con todas las ventajas de la carcasa.
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Con los relés de 12 voltios recién construidos, puedes simplemente usar un impulso muy rápido con un comando negativo o positivo para activar y mantener activada una carga de hasta 20 amperios y luego apagarla siempre con el impulso habitual de unos pocos milisegundos, y así sucesivamente. Para ser utilizado en corriente continua DC.
Se encuentra en múltiples usos desde unidades de control para competición en turismos o en vehículos industriales como excavadoras 01170716 y vehículos agrícolas y aplicaciones náuticas.
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Kit de óxido nitroso específico para Smart 600 y 700cc.
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