No es necesario realizar el mecanizado necesario en el bloque del motor para la instalación como una junta tradicional, prestando atención solo a la dirección del anillo.
Junta de culata reforzada con segmentos separados para motores Renault 1600 ALPINE con pistón de 82,5 fabricada específicamente para este fin. Tipo junta con anillos de soporte.
Posibilidad de hacer una junta de culata en la muestra, detrás del suministro de la primera fotografía y la necesidad de nuestra confirmación por escrito para la validación del pedido
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Junta de culata con segmentos separados, tipo "Cooper", para motores con culatas aspiradas Lancia 1500 tipo Prisma que normalmente están convertidos a turbo. Junta de soporte.
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Junta de culata reforzada con anillos separados Fiat 1.000- 1.100- 1.200 8v tipo "Cooper" para utilizar tanto en motores Fiat Alfa Lancia con motores FIRE atmosféricos como turboconvertidos, elegir según el espesor elegido. El espesor a partir de 2,5 ha sido diseñado específicamente para la conversión turbo mediante descompresión del motor.
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Junta de culata con anillos separados tipo "Cooper" para soporte de motores con culatas aspiradas tipo Primsa Lancia 1500 que suelen transformarse en turbos
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