• Kit volante monomasa de acero con embrague bidisco de cobre reforzado Fiat 500 Punto Panda 1300 JTD MJET 75- 95cv Kit volante
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Kit volante monomasa de acero con embrague bidisco de cobre reforzado Fiat 500 Punto Panda 1300 JTD MJET 75- 95cv Kit volante

Kit volante motor monomasa de acero con embrague bidisco de cobre reforzado Fiat 500 Punto Panda 1300 JTD MJET 75- 95cv

1.598,00 €
Impuestos incluidos

Volante ligero de acero completo con kit de embrague de doble disco reforzado con disco de embrague de cobre para Fiat 500 Punto Panda Turbo 1300 JTD 75-90-95cv con doble corona para el motor de arranque y además la corona ya insertada y temporizada para el sensor de revoluciones.

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  • Kit de embrague bidisco reforzado con cobre y volante de inercia de acero que se puede instalar en todos los motores Fiat Grande Punto Fiat 500 Turbo 1300 JTD 75-90-95cv y similares. Especificar en la compra el modelo exacto donde se instalará. DEBE TENER UN DISCO DE EMBRAGUE DE 20 RANURAS. SI SU CAJA DE CAMBIOS TIENE QUE TENER UN BUJE DE 22 RANURAS NO ES POSIBLE HACERLO. Este cubo de embrague se suele utilizar en cajas de cambios de 6 VELOCIDADES.
  • Kit completo aligerado casi 1,5 kg respecto al mono original.
  • Completo con corona de motor de arranque y posiblemente también rueda fónica si el modelo original venía de serie.
  • Esta es la solución completa a todos los deslizamientos del embrague en estos motores 1300 Mjet súper preparados, que todos siguen cambiando con embragues monodisco que rápidamente patinan o se rompen al cabo de un tiempo.
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Kit frizione e volano Bidisco 5001.3 multijet

Por en 20/07/2022 Kit Volano acciaio monomassa frizione rinforzata bidisco rame Fiat 500 Punto Panda 1300 JTD MJET 75- 95hp 1 en 1 las personas encontraron la siguiente revisión útil
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Grazie a Tiziano che ha realizzato una frizione e volano Bidisco per 500 1.3 multijet euro 6 che dire leggera vibrazione in partenza ma è normale su una frizione Bidisco per il reso prodotto fantastico realizzato nei minimi particolari la frizione non ha nessun tipo di problema di slittamento, una frizione da corsa per uso stradale parlando di potenza over 300 cv complimenti a Tiziano e tutto il team Protoxide grazie ragazzi à presto e si guida meglio che un kit monodisco in rame.


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