Kit completo para autoconstrucción del colector de escape compuesto por: brida de culata, brida turbo, tubos rectos y acodados, caja 4 en 1 para facilitar la inserción y refuerzo de los cuatro tubos que entran en la brida de la turbina.

Serie Pistones "especiales" para Fiat Uno o Punto Gt para usarse con monobloque de 1600cc como Prisma-Tempra-Tipo.

Instrumento que le permite monitorear todos los parámetros del motor en tiempo real, utilizando el cable de conexión de diagnóstico original (lado derecho del motor) específico para el punto Gt.

Intercooler aire-aire adaptable al frente para Fiat Punto GT.

Bomba de combustible Subaru Impreza 2.000 Turbo sobredimensionada y de alto caudal específica para Subaru Impreza 2000 de cualquier año.

Soporte de motor "varilla" reforzado para Renault Clio 1.8 y 2.0 16V.

Alicates para insertar y quitar las bandas en el pistón.

Juego completo de 4 inyectores con los ataques habituales para el grupo Audi - Volkswagen.

Tornillos de biela reforzados de producción americana perfectamente instalables en las bielas originales Lancia Delta 8 y 16V como recambio.

Tubo de silicona azul, medida interna de 100 mm con largo 50 cm.

Terminal de escape para BMW serie 1 con terminal de escape doble de 63mm con conexiones originales, ideal para sustituir el original sin dañarlo.

Juego completo de 4 inyectores tipo bosch de baja impedancia para Lancia Delta Turbo 16V.