El turbocompresor en los rodamientos permite potencias del orden de 160-250 hp dependiendo de la aplicación.

Kit completo para autoconstruir el colector de escape compuesto por: brida de cabeza, brida turbo, tuberías rectas y dobladas, caja 4 en 1 para facilitar el acoplamiento y el fortalecimiento de las cuatro tuberías que ingresan a la brida de la turbina.

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Colectores de acero inoxidable para motor Peugeot 106 1.3 8V con aspiración natural 4-2-1.

Dobladora manual de tubos para tubos de acero también presente en kits de óxido nitroso

Scarico completamente in acciaio inox a sonorità variabile per Toyota Celica GT Four.

El paquete incluye todos los terminales para hacer un cableado perfecto

Colector de escape de acero inoxidable que permite que el motor Hyundai I10 1.1 se convierta en turbo

Unidad de embrague ProtoXide para Ferrari 348 para la segunda serie.

Manómetro NOS para óxido nitroso cromado con relativo adaptador.

Abrazadera Vband para válvula de descarga externa ENTRADA Tial Sport MVS 38mm.

Polea de árbol de levas regulable Peugeot 106 1600 8v Polea de árbol de levas regulable para variar la sincronización hasta 10 grados.