Bielas reforzadas A112 Abarth H invertidas en acero especial largo original, con pernos especiales americanos de alta tracción ARP. Juego compuesto por 4 piezas perfectamente intercambiables con las bielas originales

Turbocompresor Lancia Delta y Fiat Coupe 2000 16v reemplazable por el Garrett original, pero fabricado con componentes Protoxide

Kit de embrague reforzado Citroen Saxò 1600 8-16v compuesto por plato de presión reforzado y disco de cobre amortiguado con batería con muelles de empuje.

Pistones forjados para Renault 5 Gt 1.400

Junta de culata reforzada con segmentos separados para Renault K7M 1600 8V Megane o Clio Turbo o también aspirado

Kit de volante de inercia monomasa de acero con embrague reforzado para Alfa Romeo 159 1750 Tbi 200 CV, con disco especial Ferodo con trenzado de cobre (también visible en las fotos) y plato de presión reforzado, con tornillos reforzados específicos. Elija las dos versiones en función del par motor necesario; por lo tanto, la fuerza aplicada al pedal del embrague también variará ligeramente...

Junta de culata con anillos separados de SOPORTE para motor BMW M20B25 de 6 cilindros

Soporte sándwich para instalar radiador de aceite exterior en ergal con 2 orificios para sensores de presión de aceite - temperatura apto para instalación en motores Fiat Iveco 4000.

El kit Ferrari 458 completo con centralita permite evitar la gestión de las válvulas del escape original abriéndolas y cerrándolas como desees desde el interior del habitáculo.

Soporte específico Toyota Land Cruiser LJ80 4200 Turbo Diesel diésel 6 cilindros 160 -165 cv que permite la instalación del radiador de aceite externo, con orificios para posiblemente colocar los sensores de presión y temperatura de aceite.

Servicio de reparación de turbo Corasse ya equilibrado.

Colectores de escape deportivos Renault Clio 3.000 V6 fabricados en acero inoxidable en sustitución de los originales