Junta de culata reforzada con anillos separados Renault K7M 1600 8V Turbo con anillos de apoyo.
Se puede instalar en motores como Renault Mégane I, Renault Scénic I, Renault Clio II, Renault Logan, Renault Kangoo I
Es un motor conocido por su simplicidad, confiabilidad y mantenimiento económico y esta junta permite crear un sello perfecto sugerido para conversiones o transformaciones a turbo.
Se incluyen instrucciones de apriete específicas.
Se puede instalar sin realizar ninguna modificación en el bloque del motor.
Es necesario que nos indique la medida del diámetro de su pistón para construir específicamente los anillos dedicados para cilindros generalmente de 80 mm.
Seleccione el grosor deseado en el menú. Pedido no cancelable: no es posible cambiar el grosor ni el diámetro del cilindro una vez confirmado.
Junta de culata para motor Lancia Delta 2000 8v reforzada con aros de Cooper separados para instalación en encimera, que se instala como una junta normal.
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Junta de culata con anillos separados tipo "Cooper" para soporte para todos los motores Fiat Bravo 1600 16v para soporte con culata 16v para pistones de diámetro 86.40-87.00
Junta de soporte de culata con anillos separados tipo "Cooper" para todos los motores 1600 8v como Tipo, Tempra, Punto Gt con cilindrada aumentada a 1600 con culata 8v para pistones de diámetro 86.40-87.00
Junta de culata con anillos separados tipo "Cooper" para soporte de motores con culatas aspiradas tipo Primsa Lancia 1500 que suelen transformarse en turbos
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