Encendido electrónico con retraso y Superbobina

Bobina roja potenciada posible instalación como en Fiat Punto Gt con perdida de chispa con conexión para cables con terminales Ford.

Esta unidad de control de encendido CDI le permite gestionar por completo el avance del encendido en motores de 4 a 8 cilindros con un único distribuidor basado en la carga del motor, por lo tanto, adecuado tanto para motores de aspiración natural como para motores turbo. Tiene limitador de velocidad y control de inicio o limitador de inicio totalmente programable por software. También es posible eliminar los pasadores e incluso en algunos casos eliminar permanentemente el distribuidor.

Bobina cilíndrica mejorada para igniciones capacitivas o inductivas.

Encendido electrónico capacitivo, completo con Super Coil

Encendido electrónico capacitivo completo con Super Coil, recomendado para aplicaciones Top. También es perfecto para el uso de etanol o metanol. El mejor encendido capacitivo del mercado.

Bobina mejorada para encendido capacitivo o inductivo.

Encendido capacitivo mejorado CDI con limitador de revoluciones y súper bobina incluida en color rojo.

Encendido electrónico mejorado completo con Super Coils específicas para Ferrari 208 Turbo con y sin intercooler.

Módulo de reinicio del tacómetro para usar solo con unidades de control de encendido capacitivo.

Kit compuesto por 4 bobinas con brida de aluminio relativa dedicada a estos motores para aplicar en la tapa.

Encendido electrónico capacitivo Renault Clio 16v 1800- 2000 Williams 16v completo con Super Bobina específica de fácil instalación.