Tubo impulsión aceite Audi TT - S3 1800 20v 215cv Garrett GT GTX turbo con restrictor

Drenaje de aceite para Turbocompresores Garrett GT 1446 GTX28 - GTX 30 - GTX 35 Mitsubishi TD04 conexión de salida larga tipo 10AN.

Montaje turbocompresor Renault 5 Gt Turbo 1ª serie 4AN

Accesorio Bangio 14 x1.5 refrigeración por agua 90 grados 6AN para turbocompresor Garrett GT- GTX 25- 28- 30- 35 Garrett GT 1446

Tubo de suministro de aceite para Lancia Delta, Fiat Coupè, con cualquier motor de 1600 a 2000 tanto de 8 como de 16v y permite la instalación de cualquier tipo de turbocompresor Mitsubishi TD05 derivado de Mitsubishi Evo 8-9 con posición turbo en el colector similar al original .

Tapón de aluminio que permite cerrar el paso de agua en todos los motores Abarth 500 Grande Punto T-Jet al instalar un turbocompresor que no tiene refrigeración por agua como el turbo TD04 y el termostato o tubería de agua.

Este tubo está dedicado al paso del aceite y permite la instalación del turbocompresor IHI VL7 original.

Manguera de aceite para instalar cualquier turbocompresor Mitsubishi TD04 en Fiat Punto Gt 1400 y Fiat Uno Turbo

Tornillo hueco perforado para la entrada de aceite del turbocompresor Garrett GBC 14-200 17-250 20-300 22-350 sin filtro interno.

Esta tubería de aceite le permite instalar toda la línea Garrett GT o GTX o ProtoXide Turbocompresores en rodamientos dobles, completa con un accesorio restrictor específico, con un paso americano extremadamente difícil.

Manguera de impulsión de turbolubricación que permite instalar cualquier turbocargador Garrett sobre rodamientos dobles de la línea GT25- GT28 Gt30 y GTX28 GTX30 Gt 23 sobre monoblocks tipo Prisma Tempra que comúnmente se utilizan para transformar el turbo Fiat Punto Gt o Fiat Uno en un 1600. Tubo de aceite largo para llegar delante del monobloc completo con tornillo hueco y unión restrictiva específica con paso americano, muy difícil de encontrar.

Accesorio de drenaje de aceite de aluminio con junta específica que se puede utilizar en todos los turbocompresores de la serie Garrett GT - GTX en cojinetes, gt25, gt28, gt30, gt35 y muchos otros modelos.

Racores de agua para turbocompresor Garrett G - GT - GTX y GT1446 con conector de manguera recto en eje con arandelas relativas.

Racor de drenaje de aceite Mitsubishi TD04 de aluminio con junta específica que se puede utilizar en todos los turbocompresores.

Tubo de entrega de aceite para FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1400 para instalar cualquier turbocompresor Garrett - XONA sobre rodamientos dobles GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 encima de la caja de cambios lateral.

Adaptador de acero inoxidable para todos los turbocompresores de la serie GT de Garrett en rodamientos, gt25, gt28, gt30, gt35 y GTX y modelos Mitsubishi TD015-TD02- TD03- TD04- TD05-TD06 y KKK K03-K04. Completo con junta relativa. P>

Conexión de acero inoxidable para todos los turbocompresores de la serie GT de Garrett en rodamientos, gt25, gt28, gt30, gt35. Completo con junta relativa.