• Ta jednostka sterująca Unichip X+ jest już dostarczana z uniwersalnym okablowaniem do instalacji.
• Konieczne jest udanie się do instalatora Unichip, który podłączy to samo, przecinając lub mostkując niezbędne kable na jednostce sterującej, gdy oryginalne okablowanie plug and play nie istnieje. Ponadto osoba przygotowująca utworzy dostosowane mapowanie na podstawie powiązanych żądań.
• Istnieje również możliwość zakupu zestawu tunera, który zapewnia autonomię w programowaniu.
• Unichip X+ Uniwersalny sterownik wyścigowy do benzyny, oleju napędowego i innych paliw
• Aby uzyskać więcej informacji na temat świata Unichip, kliknij tutaj

Niektóre cechy tego ECU "Piggy Back":

• 6 w pełni konfigurowalnych wejść-wyjść 0-5 V
• Pozwala po prostu przeciąć co najwyżej 2 przewody, aby natychmiast zmodyfikować zarówno Advance, jak i Retardation dla ponad 100 różnych kół fonicznych, zarówno z czujnikiem magnetycznym, jak i czujnikiem efektu Halla
• 6 cyfrowych sygnałów wyjściowych
• 5 zupełnie odrębnych i różnych map zmienianych przez użytkownika przy włączonym silniku
• 6 kanałów oglądania
• 1 kanał magistrali CAN
• 1 kanał CAN BUS LISTEN (do zmiany mapy przyciskiem M (w BMW) DNA (ALFAROMEO) lub w innych samochodach o nazwie SPORT key (Fiat i inne) JEŚLI JEST JUŻ W SAMOCHODZIE
• 8 funkcji opartych na temperaturze
• 5 funkcji opartych na strategii żarówki odzyskiwania
• 3 funkcje timera
• Wejście sygnału RPM z ponad 100 różnymi wybieralnymi kołami fonicznymi, które umożliwiają natychmiastową zmianę wyprzedzenia zarówno Advance, jak i Retard
• 2 sterowniki (opcjonalnie z możliwością rozbudowy do żądanej liczby) do zarządzania obciążeniami (zawory elektromagnetyczne, przesuwnik fazowy/krzywka itp.)
• Dalsze funkcje są zarządzane i rozszerzane przez moduły Unichip, które znajdziesz tutaj