Syöksyputken VW Golf 1.4 turbo 122 hv ilman katalysaattoria

Ruostumatonta terästä pakokaasun syöksyputken lisätä yht joustavia joka poistaa alkuperäistä katalysaattoria ja yhdistää suoraan keskeinen.

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakokaasuputki, joka poistaa alkuperäisen katalysaattorin, jota voidaan käyttää alkuperäisen turboahdon kanssa

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki, jonka avulla voit asentaa minkä tahansa TD04-turboahtimen varastosarjaan ja varastossa joustavasti Fiat UNO - Punto Gt: lle.

Ruostumaton teräs syöksyputken asentaa Turbo Garret GT 28 hyökkäys normaaliasentoon, lisääntynyt halkaisija 60 mm ja työnnä holkki alkuperäinen lambda anturi.

Ruostumatonta terästä pakokaasun syöksyputken nousi 63mm, joka poistaa alkuperäistä katalysaattoria.

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu lyhyt putki pyöreällä liitännällä Tial-muttereille

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu syöksyputki kaikkien Garrett GT25-GT28 GTX28 -turboahtimien asentamiseen Fiat Coupè 20v Turboon kiinnitystä varten alkuperäiseen paikkaan ja laippaan vakiona. Suurennetulla halkaisijalla ja holkilla alkuperäisen lambda-anturin asentamista varten.

Lyhyt katalysoitu ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakokaasuputki, jota voidaan käyttää GT1446-turbolla myös Alfa Mito Giuglietta quadrifoglio- tai Grande Punto Multiair EVO 1.4- tai Kit SS 60mm -malleissa

Pakoputken alaputki ylimitoitetussa ruostumattomasta teräksestä vapaassa luistissa, joka eliminoi alkuperäisen esikatalyytin suhteellisilla anturiliitoksilla.

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu poistoletku Lancia Delta Integrale 16V: lle Mitsubishi Evo 9 -turboahtimelle lambda-anturiliitännällä

Katalysoitu ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki Alfa Romeo 4C 1750 Tb alkuperäiselle turboahtimelle, lyhyt versio alkuperäisen tilalle.