Câbles de bougies rouges à haute conductivité en silicone pur comprenant également un câble spécifique pour la "vieille" Fiat 500 avec dépose du distributeur et installation de la bobine Fiat Punto.

Joint de culasse à bagues séparées ép. 1,2 mm peut être installé sur tous les moteurs

Bride en V pour turbocompresseur qui équipe de série les OPEL Corsa OPC 1600 toutes versions.

Terminal d'échappement sport final Audi R8 4200 V8 équipé de valves pour l'ouverture contrôlée de l'échappement, entièrement en acier inoxydable pour des performances élevées. Silencieux avec silencieux à double sortie avec télécommande pour ouvrir les portes directement à l'aide du bouton SPORT, ou en achetant notre kit d'ouverture sans fil avec télécommande.

Raccord rapide de tuyau de carburant avec droit 6an ergal

Bielles ProtoXide en acier spécial H inversé, avec boulons ARP américains haute tension spéciaux Ensemble composé de 4 pièces.

Connecteur de port mâle DT à 6 voies. Utile pour être utilisé sur plusieurs connexions d'injecteur, bobines, etc. complètement isolé.

Kit volant en acier ProtoXide, avec plateau de pression renforcé et disque d'embrayage en garniture de performance Sachs.

Pistons estampés pour tous les moteurs FIAT FIRE Alfa Lancia avec moteur de pompiers atmosphérique 1400 à 8 soupapes

Collecteur d'échappement Renault 5 Gt Turbo en inox avec raccord et position wastegate externe.

Régulateur de pression de carburant Peugeot 106 Rallye 1300, à la fois aspiré comme les originaux et turbo transformé, compact et adapté pour une installation sur des moteurs où une grande précision de régulation est requise. Ce détendeur est entièrement réglable PLUG AND PLAY avec les raccords d'origine habituels pour remplacer les anciens détendeurs d'origine aux membranes désormais sèches...