manchon en acier inoxydable avec des raccords de tuyaux relatifs et le capteur de pression

volant simple masse avec la possibilité de le réaliser en aluminium ou en acier pour le mécanisme et le disque d'origine

mise à niveau kit pour les moteurs turbo de Peugeot Citroen 1600 Mini, installé sur la RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... avec turbocompresseur et l'augmentation de la double bille Protoxide Gto262, downpipe et d'autres accessoires pour faciliter l'assemblage réalisé au travail de l'art .

Pistons forgés pour moteurs peugeot et minico pour R56 1600 16v thp

Volant MONOMASSE Mini Cooper R56-R59 N14B16A en acier avec plateau de pression renforcé et disque d’embrayage rigide avec plaquettes en cuivre

Turbocompresseur pour moteurs turbo Peugeot Citroen Mini 1600 16v, installable sur RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... avec turbocompresseur K03 d'origine. Ce turbo est plus gros que le K03 d'origine et aussi le K04 de la version CUP.

Refroidisseur intermédiaire augmenté pour Minicooper R56 en utilisant les tuyaux d'origine!

Volant moteur mono-masse en acier avec plateau de pression renforcé et disque d'embrayage rigide sans garniture de frein

Volant moteur monomasse avec possibilité de le réaliser en aluminium ou en acier pour le mécanisme et le disque d'origine

Modification de votre turbocompresseur pour l'augmenter et le renforcer avec une butée à 360°. Modification possible sur tous les turbos de ce moteur 1600 comme les Peugeot 207 Le Mans et autres moteurs similaires.

Acier inoxydable échappement descente ainsi que élimine le catalyseur d'origine.

Tuyau d'huile qui permet de remplacer le tuyau d'origine pour les moteurs Mini Cooper R56 avec turbocompresseur K03 d'origine et turbocompresseurs similaires. Tuyau d'alimentation d'huile habituel identique pour tous les moteurs Peugeot 207 1600 RCZ et moteurs similaires avec moteur Thp, qui souffre de ruptures et de blocages du tuyau lui-même alors que le nôtre étant en Ptfe évite plus...