Allumage électronique capacitif complet avec Super Coil spécifique pour Suzuki Swift 1300 16v (ancien type), Suzuki Sj410-413

Disque d'embrayage renforcé Suzuki SJ 413 en mélange de cuivre avec 4 disques et batterie avec amortisseurs. Il s'applique sur le plateau de pression et le volant moteur d'origine et permet d'augmenter l'étanchéité de l'ensemble embrayage.

Bride de collecteur d'échappement pour Suzuki Swift 1300 16V, épaisseur 12 mm. Elle sera coupée à la commande.

Poulies arbres à cames pour varier le calage jusqu'à 10 degrés sur tous les moteurs Suzuki Swift 1300 16v G13B. Les poulies permettent d'être finement réglées grâce aux 5 fentes de précision et aux vis à six pans creux à haute traction dédiées.

Collecteurs Suzuki Samurai SJ410-413 avec moteur 1300 16v Swift G13B, type 4-2-1 en acier inoxydable, avec raccord final pour collier sans nécessité de soudure.

Bride en aluminium pour la réalisation du collecteur d'admission

Fils de bougie d'allumage rouges hautement conducteurs pour moteur Suzuki Swift 1300 16v ProtoXide 8,8 mm

Support sandwich pour l’installation d’un radiateur d’huile moteur pour tous les moteurs Suzuki 1300 et 1600, 8 ou 16 soupapes, tels que les moteurs Swift, Samurai, Vitara ou autres moteurs Suzuki, réalisé en Ergal avec des orifices spécifiques pour capteurs de pression d’huile et de température.

Refroidisseur d'huile en aluminium à 13 rangées. Dimensions : 290x100x50mm pour moteurs essence et diesel atmosphériques et turbo

Protoxyde bielles en acier spécial H-Kick, avec des boulons spéciaux pour traction élevée ARP Américains. Ensemble de 4 pièces.

Joint de culasse renforcé à bagues séparées pour Suzuki Swift 1300 16v, code moteur G13B, installation du joint d’appui.

Pistons pressés Suzuki SJ413 16v pour transformation de moteur turbo dérivé des pistons décomprimés Suzuki Swift G16B.