FIAT UNO TURBO 1300 8v
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Tel +390585026777
Régulateur de pression d'essence compact adapté à tous les moteurs à injection électronique à aspiration et turbo, où une haute précision est requise. Ce régulateur est entièrement réglable et avec double membrane PLUG AND PLAY avec les raccords d'origine habituels.
Collecteur d'échappement Fiat Uno Turbo 1300 en acier inoxydable soudé TIG avec raccord spécifique pour Uno Turbo 1300 version NO pour modèle 1400.
5 câbles de bougie d'allumage, spécifiques pour Fiat Uno turbo 1300 avec câble à bobine courte.
Allumage électronique capacitif amélioré complet avec Super Coil pour moteurs à simple bobine d'allumage.
Type Socket Bosch 3 voies. Utile pour être utilisé sur les potentiomètres, aps ETCC.
Volant d'inertie en acier léger avec embrayage à double disque en cuivre pour Fiat Uno Turbo 1300.
Tuyau d'huile pour installer n'importe quel turbocompresseur Mitsubishi TD04 sur Fiat Punto Gt 1400 et Fiat Uno Turbo
Kit composé de 4 bobines avec bride en aluminium relative dédiée à ces moteurs à appliquer sur le couvercle.
Augmentation des injecteurs pour moteur 1400 pour Fiat Uno Turbo. P>
Poulie pour faire varier le calage de la distribution jusqu'à 10 degrés
Pistons forgés Pistons spécifiques au moteur Fiat Uno Turbo 1300 non adaptés au moteur 1400, avec revêtement en graphite pour augmenter la douceur.
Régulateur de pression d'essence compact adapté à tous les moteurs à injection électronique à aspiration et turbo, où une haute précision est requise. Ce régulateur est entièrement réglable et avec double membrane PLUG AND PLAY avec les raccords d'origine habituels.
Turbocompresseur à douille modifiée TD04 ProtoXIde avec turbine à billette avionique UNIQUEMENT pour les moteurs Fiat Uno Turbo 1300 complets avec double tuyau de descente. Photo incorrecte
Kit d'embrayage compétition pour Uno Turbo 1300 composé d'un disque coussiné avec 4 plaques en cuivre et plaque de pression renforcée.