Kit avec volant moteur en acier super allégé avec embrayage MONODISQUE renforcé en cuivre avec cloche usinée en alliage léger ergal massif, moteurs Fiat Uno Turbo 1400 - 1600 Fiat Punto GT ou moteurs atmosphériques avec boîte de vitesses habituelle.

Vis creuse percée pour la livraison d'entrée d'huile du turbocompresseur Garrett GBC 14-200 17-250 20-300 22-350 sans aucun filtre interne.

Pistons forgés pour moteur atmosphérique Suzuki Vitara 1600 16v G16B à compression plus élevée.

Kit volant moteur MONO MASSE Citroën DS3 1600 208cv Peugeot 208 GTi THP 200- 208cv en acier allégé avec embrayage renforcé et surdimensionné. Code moteur 5G04 - 5GR

Turbocompresseur GTW à double palier avec la nouvelle technologie Garrett Generation 2

Kit de montage dédié, joints et toutes les canalisations nécessaires au montage du turbocompresseur Garrett GBC 17 20 22

Pistons forgés Suzuki Vitara 1600 16v G16B moteur transformé turbo.

Kit volant moteur monomasse en acier avec embrayage spécifique et disque en cuivre pour Alfa 159 - Fiat Croma 1900 16v JTDM 150 ch et 200 ch code moteur 939A2000 et 939A3000

Descente d'échappement surdimensionnée en acier inoxydable qui élimine le catalyseur d'origine pour moteur Opel Corsa E OPC 1600 Turbo 207cv

GT30 - Turbocompresseur racing GTX30 sur double roulements pour applications de 330 à 500 cv vendu sans écrou d'échappement

Pistons forgés Ford Escort Cosworth et Ford Sierra Cosworth 2000 16v Turbo spécial "Protoxide design".

Raccord de vidange d'huile en acier inoxydable pour turbocompresseurs Garrett GT - GTX et Mitsubishi TD04 et bien d'autres turbocompresseurs. Impossible à obtenir