Système d'échappement entièrement en acier inoxydable, spécifique pour Volkswagen Coccinelle 2000 TSI 200 ch augmenté entièrement de 70 mm.

Tuyau de descente d'échappement surdimensionné, tuyau libre sans catalyseur en acier inoxydable qui élimine le catalyseur d'origine du turbocompresseur d'origine pour BMW F20-F21 116i 1600 Turbo code moteur N13B16A de 136 Hp produit de 2011 à 2014

Tuyau de descente d'échappement surdimensionné Mini Cooper F54 - F56 2 000 Turbo et JCW avec catalyseur en acier inoxydable à 200 cellules. Version downpipe sans pot catalytique, pas de cat.

Support en acier pour TD04 pour moteurs 1400 Abarth T-Jet

Descente d'échappement "longue" en acier inoxydable pouvant être utilisée avec le turbo d'origine complet avec durite.

Couronne de volant moteur pour démarreur Renault 5 1400 GT Turbo - Renault Clio 1800-2000 en acier traité, remplaçable comme l'origine.

Câble de batterie assemblé par ProtoXide pour être utilisé comme câbles de masse ou câbles d'alimentation pour alternateurs ou batteries.

Cuvette ergal CNC usinée à partir de solide pour Carter sec pour moteurs Lancia Delta 16 Turbo, Fiat Coupé 4 cylindres 16 et Q4. Deux modèles disponibles, veuillez indiquer dans les bons de commande s'il s'agit d'un moteur 2 roues motrices ou 4 roues motrices.

Bride en aluminium pour une adaptation accrue du corps de papillon des moteurs T-Jet, Abarth 500 Grandepunto, etc.

Tube en acier inoxydable de 1,5 mm d'épaisseur, 1 mètre

Joint de culasse renforcé avec anneaux de Cooper séparés et encastrés.

Kit d'injection d'eau avec pressostat réglable pour moteurs turbo essence et diesel.