Air-eau tuyau de refroidissement avec un nid d'abeilles interne de 270 ch.

Collecteur d'échappement en acier inoxydable Lancia Delta Turbo 2000 8v avec connexion T3 comme d'origine ou vous pouvez choisir la bride de turbocompresseur que vous souhaitez recevoir soudée sur le collecteur. Il peut également être installé sur tous les moteurs Lancia avec le même moteur que le Lancia Dedra 2000 8v

Nouveau turbocompresseur d'origine pour Fiat Marea 105 ch.

Kit complet avec les lobes de suralimentation tordu spécifiquement pour ce véhicule.

Compte tenu de tout pour coup embrayage subaru.

Interface qui vous permet d'acquérir jusqu'à 4 entrées avec des signaux analogiques et numériques de 0 à 5 volts, y compris un choix de signal de régime moteur, de signal de vitesse du véhicule, de cycle de service tel que la capacité de l'injecteur, de suralimentation, de temporisation et de fréquence.

Joint métallique en inox pour turbocompresseur à raccord T3 -T35 - T4 - T5, GT 30 et GT 35 GTX30 et GTX35 Garrett

Catalyseurs sportifs 200 cellules remplaçables à l'identique des catalyseurs d'origine présents sur la voiture, tout en conservant la sonde lambda et la connexion thermocouple.

Pistons Subaru Impreza

Cap qui vous permet de obturer le trou laissé par le collecteur d'injecteur d'azote travaux sur la possible

Épingles tête dans un acier à haute résistance avec un diamètre de 12mm. 10 Pieces

Kit complet de 16 ressorts hélicoïdaux inversés 8 plaques en acier spécifiques qui permettent de ne pas tasser les ressorts d'origine