joints de culasse en acier bordées de flamme pour Fiat Dino Ferrari 6 cylindres. 2 pièces

pistons conçus pour les applications de turbo forgé.

Valve pour une utilisation avec la dépression ou la pression de commande pour ouvrir le silencieux d'échappement.

Silencieux d'échappement Fiat Punto GT bride ovale centrale en acier (pas en acier inoxydable) pour créer l'échappement central ou la partie avec le flexible seul.

L'acier inoxydable bras courbe très long pour être utilisé pour réaliser des manches autour des tuyaux intercooler ou pour changer l'échappement, tuyau de descente et d'échappement

kit de ressort pour Renault Clio 1800, et 2.0 Williams 16 + 16 pièces

pompe à huile électrique pour les applications où il est nécessaire de pomper le pétrole pour les transmissions ou les applications de turbo avec de l'huile, l'insuffisance de liquide de refroidissement.

courbe d'aluminium en fonte soudage des intercooler ou manches.

Les injecteurs ont augmenté de 15% pour le moteur Fiat T-Jet Abarth.

Câble d'extension qui permet d'intercepter les signaux provenant du capteur en un instant, sans ruiner le câblage standard.

Vilebrequin en acier nitruré

la concurrence du tableau de bord numérique pour Fiat 500 GrandePunto Alfaromeo Juliette qui se connecte via un port OBD2 simple.