Tubo olio mandata turbocompressore  Subaru Impreza 2000 che permette di installare qualsiasi turbocompressore Garrett su doppi cuscinetti dalla GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30  -GTX35 - GT30 di qualunque generazione e in qualunque posizione con restrittore dedicato.

Tubo olio mandata turbocompressore che permette di installare qualsiasi turbocompressore Garrett su doppi cuscinetti dalla GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 qualunque generazione e Turbocompressori ProtoXide Gto23 e tutti i turbocompressori su cuscinetti Garrett.

Raccordo olio turbocompressore vite cava 10 x 1.5 con attacco 4AN

Tubo mandata olio per Turbocompressore Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 per essere installato su tutte le vetture del gruppo Fiat Alfa Lancia come Mito Giulietta 500 Abarth completo di raccordo dedicato che sia avvita sul turbocompressore.

Tubo olio mandata olio che sostituisca il tubo originale Fiat 500 Panda 1300 Mjet 2wd e 4x4 e motori similari realizzato nuovo tubo rinforzato in PTFE rivestito in treccia metallica.

Tubo scarico olio Fiat 500 Abarth per motori che hanno già installato il radiatore olio esterno,  senza lo scambiatore acqua olio. Questo tubo permette di collegare in modo professionale e pulito e definitivo lo scarico olio del turbocompressore con il rientro nel basamento motore in coppa. Completo di tutto il necessario.

Raccordo Nipple AN10 18X1.5 passaparete con rondelle in acciaio zincato magnetico utilissimo da applicare quando si decide di trasformare turbo un qualsiasi motore e con questo speciale raccordo è possibile sia fissarlo che saldarlo sulle coppe olio, per realizzare l'attacco per far rientrare lo scarico olio del turbocompressore in coppa, oppure da utilizzarsi come semplice nipple.

Raccordo nipple AN10 20X1.5 maschio in acciaio zincato è possibile fissarlo come semplice nipple da avvitarsi.

Raccordo Nipple AN10 in acciaio Inox è possibile saldarlo o fissarlo come semplice nipple da avvitarsi o per essere utilizzato da saldare su ritorno olio in coppa.

Tubo di mandata olio per ALFA ROMEO 75 1800 TURBO permette l'installazione di qualsiasi turbocompressore Garrett su doppi cuscinetti completo già di restrittore utilizzabile su collettore in acciaio in qualsiasi posizione

Raccordi acqua dritti turbocompressore Garrett con attacco 6AN di difficile reperibilità per collegamento del raffreddamento acqua turbocompressore Garrett Gt-GTX 25- 28- 30- 35 Garrett GT 1446 con occhio da 14mm.

Raccordo ingresso olio turbocompressore Renault 5 Gt Turbo 1a serie 4AN