Kit completo fai da te per autocostruirsi il collettore di scarico composto da: flangia testa, flangia turbo, tubi dritti e piegati, scatola 4 in 1 per facilitare l'innesto e il rafforzamento dei quattro tubi in ingresso nella flangia turbina.

Collettore di scarico in acciaio Inox 304, disegno studiato appositamente per un'applicazione per tutte le turbine Gt28

Collettore di scarico che sostituisce completamente l'originale, mantenendo l'attacco della sonda Lambda. Assolutamente da montare in coppia.

Kit completo per autocostruirsi il collettore di scarico con attacco laterlacomposto da: flangia testa, flangia turbo, tubi dritti e piegati, scatola 4 in 1 per facilitare l'innesto e il rafforzamento dei quattro tubi in ingresso nella flangia turbina.

Collettore scarico Suzuki Samura Sj 410-413 8v trasformato Turbo. Collettore scairco 4-1 realizzato in acciaio INOX con flangia per trasformazione da motore aspirato a turbocompresso.

Collettori in acciaio Inox Peugeot 106 1.6 16V motore aspirato 4-2-1.

Collettore scarico in ghisa per Bmw E89 Z4 2300i o E83 Z3 3000 con possibilità di attacco wastegate esterna

Collettore di scarico in ghisa per trasformazione turbo BMW E36 E46

Collettore di scarico in Acciaio INOX che permette di spostare il turbocompressore sopra il cambio, completo di dadi e prigionieri per alte temperature.

Collettori in acciaio Inox per Volkswagen Golf VR6 2.8 V6 motore aspirato 2 pezzi specifici con passaggi EGR come gli originali.

Scatola che aiuta a realizzarsi collettore di scarico che serve per facilitare ad unire quattro tubi condotti di scarico con la flangia unica del turbo.

Kit completo per autocostruirsi il collettore di scarico composto da: flangia testa, flangia turbo, tubi dritti e piegati, scatola 4 in 1 per facilitare l'innesto e il rafforzamento dei quattro tubi in ingresso nella flangia turbina.