Tappo in alluminio che permette di collegare un tubo portagomma per il passaggio acqua su tutti i motori T-Jet abarth 500 Grande Punto quando si installa un turbocompressore differente dall'originale per il termostato o il tubo acqua

Flangia di scarico che permette di utilizzare il downpipe originale Punto GT in ghisa quando si vuole installare un turbo maggiorato Garrett GT25 - GT28 - GTX28 su cuscinetti. Come GT2554 GT2560 GT28 RS etc.

Downpipe scarico maggiorato Fiat 500 Abarth Alfa Mito Giulietta quadrifoglio o Grande Punto Multiair EVO 1.4 CATALIZZATO utilizzabile con turbo GT1446 anche su con Kit SS acciaio inox.

Wastegate con staffa Turbocompressore Mitsubishi TD04 per Fiat 500 Abarth e tutti i motori 1400 T-Jet.

Bulloni rinforzati per bielle originali Fiat 500 Abarth installabili anche su tutti i motori smilari Fiat Alfa Lancia 1400 Tjet.

Set completo guarnizioni motore Fiat Punto Gt - Uno Turbo 1400 escluso guarnizione testata e guarnizione collettori aspirazione e scarico che sono acquistabili separatamente cosi come mostrato in foto. Per motori 1600 acquistare un altro kit

Kit preparazione Fiat 500 Abarth, Grande Punto T-Jet, Abarth, Mito, Giulietta e tutte le vetture del solito gruppo Fiat Alfa Lancia con motore 1400. Kit completo turbocompressore TialSport su doppi cuscinetti ceramici a precarico variabile , wastegate esterna Tial con tubo di scarico. Per il montaggio deve essere acquistato in contemporanea con il collettore di scarico per wastegate esterna....

Guarnizione testa ad anelli separati tipo "Cooper" da appoggio per tutti i motori 1600 8v come Tipo, Tempra, Punto Gt con aumento cilindrata a 1600 con testata 8v per pistoni con diametro 86.40-87.00

Guarnizione testata rinforzata Fiat 500 Abarth 1400 T-Jet anelli separati da appoggio tipo "Cooper" da appoggio su monoblocco 1400 

Guarnizione testa rinforzata ad anelli separati tipo "Cooper" da appoggio su monoblocco per motori Fiat Uno Turbo - Punto Gt 1400

Centrale scarico Fiat 500 Abarth silenziato che può essere installato sul diametro originale oppure maggiorato tutto realizzato in acciaio inox. Tutti sanno che quando si utilizza un downpipe libero la vettura tende a fare un rumore molto forte è non particolarmente corposo ne bello specialmente se si ha un finale libero o poco silenziato. Utilizzando questo nostro centrale come smorza...

Flangia acciaio per scarico marmitta ovale schiacciata per realizzazione centrale-catalizzatore per tubo marmitta Fiat Punto GT per Turbocompressore originale IHI VL7.