Tubo olio radiatore 8AN - 10AN scarico olio e utilizzabile anche per passaggio carburante.

Disco frizione in ottima mescola di rame per Fiat Punto GT e similari veicoli con medesimo diametro

Disco per potenziometro farfalla da fissare facilmente su tutti i corpi farfallati maggiorati e su tutti i nostri corpi farfallati CNC presenti sul nostro shop e permette facilmente di fissare il potenziometro originale della Fiat Punto Gt senza fare nesun adattamento.

Cruscotto digitale da competizione Fiat GrandePunto 500 Alfa romeo Giulietta , auto che si collega per mezzo di una semplice presa OBD2 GIA INCLUSA NEL PREZZO.

Prigionieri collettore scarico Fiat 500 Abarth 1400 su testata T-Jet e motori aspirati 1400 16v Fiat Alfa Lancia

Collettore di scarico in Acciaio INOX, per Fiat Punto Gt sia 1400 che 1600 8v con posizione laterale sopra il cambio versione lunga con condotti maggiorati grossi

Disco frizione Fiat 500 Abarth 1400. No spingidisco solo disco frizione.

Collettore di aspirazione per Fiat Uno turbo o Punto GT 1400cc o 1600cc con cassonetto maggiorato e flangia per corpo farfallato maggiorato.

Volano acciaio alleggerito completo con corona motorino di avviamento installata. Plug and Play con l'originale. Non compatibile con motori di altre versioni. FATE ATTENZIONE QUESTO VOLANO è DEDICATO SOLO PER FRIZIONI tipo ORIGINALI MULTIAIR

Flangia da interporre tra turbocompressore Garrett e downpipe originale Punto Gt e Fiat Uno Turbo 1400 per installare turbocompressori GBC senza dover realizzare un nuovo downpipe basta interporre questa flangia tra il turbo e il downpipe originale.

Disco frizione Fiat 500 Abarth Biposto e Competizione 1400. No spingidisco solo disco frizione.

Guarnizione testa ad anelli separati tipo "Cooper" da appoggio per motori con testate di tipologia Prisma Lancia 1500 aspirate che abitualmente vengono trasformate turbo. Guarnizione da appoggio.