Portastrumento manometro rotondo Fiat 500 Abarth ProtoXide da inserire nella bocchetta aria .

Sensore pressione prt 06/01 PRT 06/00 Fiat Coupe 16v turbo - Lancia Delta 2000 16v Turbo Evo 2 catalitica APS 06/00 , codice Lancia 7750716 permette di arrivare a misurare la pressione turbo fino ad un massimo di 1.5 bar 250 Kpa

Guarnizione testa ad anelli separati tipo "Cooper" da appoggio per motori con testate di tipologia X19 aspirate che abitualmente trasformate turbo

Kit con telecomando wireless Fiat 500 Abarth con silenziatore Record Monza versione con valvola a depressione sullo scarico (non versione con molla) che permette di by-passare la gestione della valvola sullo scarico originale attivandola e disattivandola direttamente dal connettore già presente sulla vettura a proprio piacimento, semplicemente premendo un pulsante sul telecomando così da...

Connettore lato centralina maschio 35 pin lato cablaggio Lancia Delta e moltissime altre vetture Fiat Punto , Peugeot e moltissime altre auto.

Guarnizione testa ad anelli separati tipo "Cooper" da INCASSO per motori con testate di tipologia X19 aspirate che trasformate turbo.

Supporto per installare radiatore olio esterno con termostato in ergal specifico per motori con filtro olio piccolo T-JET o 100 HP e tutti i motori 1.200- 1.400 sia 8 che 16v Fiat Alfa Lancia Abarth, anche tutti i motori Multiair . Introvabile sul mercato.

Guarnizione testa rinforzata ad anelli Cooper separati da incasso per motori Fiat Uno 1300 8v non la stessa dei motori 1400

Kit invertitore forcella che permettere di installare qualunque frizione a spingere monodisco che bi-disco su tipologia Lancia Delta 2000 16v che in origine è a tirare o anche per Fiat Coupe 2000 16v che Fiat Coupè 2000 20v Turbo. Converte la tipologia da tiro a spinta di come lavora la frizione.

Tubo mandata olio turbocompressore Garrett G25 550 o G25 660 su doppi cuscinetti, completo di raccordo restrittore specifico, con passo americano difficilissimo da reperire su motori 1400 T-Jet Abarth

Downpipe di scarico con tubo libero maggiorato in acciaio inox maggiorato con flessibile che si attacca al centrale 60mm su flangia originale post catalitico, per installazioni del turbocompressore originale IHI.

Kit Frizione da competizione rinforzato per Fiat Coupè 2000 16v e Fiat Coupè 2000 20v Turbo con disco in rame