Raccordo a T portamanometro 1/8 con due portagomma 8mm

Prolunga in acciaio inox per giuntare assieme due tubi.

Vite cava forata 1/8 senza nessun filtro interno per banjo con tubo con occhio da 10mm.

Kit completo di viti e fermi per serraggio chiocciole Tial

Raccordo restrittore olio realizzato come indicato da Garrett per tutti i turbocompressori Garrett serie GT su cuscinetti, gt25, gt28, gt30, gt35, GTO, GTX..

Distanziale alluminio per scarico olio che permette di utilizzare il tubo originale più corto.

Raccordo in acciaio inox per tutti i turbocompressori Garrett serie GT su cuscinetti, gt25, gt28, gt30, gt35 e modelli GTX e Mitsubishi TD015-TD02- TD03- TD04- TD05-TD06 e KKK K03-K04. Completo di relativa guarnizione.

Distanziale alluminio per scarico olio che permette di utilizzare il tubo originale più corto.

Vite cava forata per turbocompressore che usano un filetto di 12 x 1.5 senza nessun filtro interno 

Ralla a 360° disponibile per Turbocompressore T3 con i tre fori come in foto

Raccordi tappo per passaggio raffeddamento acqua turbocompressore. Passo 14X1.5

Raccordo in acciaio inox per tutti i turbocompressori Garrett serie GT su cuscinetti, gt25, gt28, gt30, gt35. Completo di relativa guarnizione.

Raccordo in ergal per tutti i turbocompressori Garrett GT25-GTX28-GT30-GTX35

Raccordo in acciaio utilissimo da applicare quando si decide di trasformare turbo un qualsiasi motore e con questo speciale raccordo è possibile sia fissarlo che saldarlo sulle coppe olio, per realizzare l'attacco per far rientrare lo scarico olio del turbocompressore in coppa.

Cono di precisione a 2 fori in alluminio ricavato dal pieno, adatto per Turbocompressori GT28 manicotto in pressione.