Downpipe di scarico libero in acciaio inox maggiorato che elimina il catalizzatore originale con relativi attacchi sonde.

Kit sensore misura i giri della turbina con precisione assoluta. Kit sensore per turbocompressori Garrett GT e GTX 1 e 2a generazione

Flangia V-band per turbocompressore Garrett GT1446 allungata con boccola sonda lambda già ricavata dal pieno. Se devi realizzarti un downpipe oppure hai già un downpipe e devi modificarlo per installare il turbo Garrett 1446 questa flangia ad anello vband e quella che serve a te. Questa versione allungata facilita di molto l'installazione e permette già di avere il foro per la sonda...

Fascetta V-band per chiusura che può essere impiegata su turbocompressori o altre applicazioni come scarichi o marmitte in acciaio inox.

Supporto piastra specifico per Golf Polo 1400 TSI 185hp che permette di installare il radiatore olio esterno.

Connettori per iniettori Denso che permettono di cambiare il tipo di attacco per utilizzarlo su un cablaggio bosch senza dover tagliare il cablaggio originale dell'iniettore

Guarnizione testa rinforzata ad anelli Cooper separati da incasso per motori Fiat 1600 8v come , Punto con motore Tipo o Tempra

Flangia v-band con anello piatto senza bordino per downpipe uscita scarico marmitta in acciaio NO INOX.

Kit con Volano in acciaio super alleggerito con frizione rinforzata in rame con campana ricavata dal pieno, con possibilità di richiedercelo con ruota fonica 60-2 per lettura con sensore per centralina da competizione oppure in versione tradizionale senza alcun riferimento per sensori come normalmente ci chiedono.

Adattatore in alluminio per facilitare l'utilizzo del regolatore di pressione benzina esterno, da inserire sul flauto originale Lotus Elise specifico per motore Rover Serie K

Manometro pressione olio fino a 10 bar completamente elettronico realizzato per essere inserito perfettamente al posto della bocchetta così come si vede in foto.

Cavi candela rossi Protoxide specifici per Fiat Punto GT ad altissima conducibilità.